Расположение оборудования под кузовом моторного вагона

Рисунок VIII-9

Рисунок VIII-10

Прицепной вагон.

Под кузовом вагона (рис. VIII - 11) размещены: аккумуляторная батарея 11, преобразователь 16, электрокомпрессор 5, ящик 15 (Я-383) с контакторами высоковольтных вспомогательных цепей и отопления, электровоздухораспределитель 13, воздухораспределитель 14, блок управления аэрозольного пожаротушения 23, по два тормозных цилиндра 1 на каждой тележке, три главных резервуара 18 ёмкостью по 170 л, резервуар 21 ёмкостью 55 л, резервуар 12 на 16 л, маслоотделитель 17, фильтр воздушный 4, бак - сливной туалета «Экотол» 27. С левой и правой сторон расположены патрубки 9 водоснабжения, сигнализаторы отпуска тормозов 22.

Расположение шкафов показано на рис. VIII - 12. В лобовом шкафу № 1 установлены панель терморегулятора (из комплекта панели управления обогревом ПУО-3К) и колонка ручного тормоза, в шкафу № 2 - блок Б-626 с аппаратурой управления освещением, отоплением, вентиляцией, для задержки пуска преобразователя и подачи выпрямленного напряжения на второй прицепной вагон секции. В торцовом шкафу № 3 - панель П-618 с амперметром для измерения тока батареи, вольтметром ( для измерения напряжения аккумуляторной батареи, 220 В и контроля целостности изоляции), пакетными выключателями заряда батареи, регуляторами напряжения и частоты преобразователя, а в шкафу № 4 - трансформатор управления Т-33, панель П- 398 с автоматическими выключателями для защиты цепей.

На лобовой и торцовой стене вагона установлены розетки и вилки межвагонных соединений.

На крыше вагона установлены блоки демпферных резисторов РД41, РД42 преобразователя.