Транспортировка оборудования

Внутризаводские перемещения оборудования очень трудоемки из-за больших габаритов и массы станков, а так же ограниченного пространства в цехе.

Тяжелое оборудование транспортируют кранами на гусеничном ходу, тракторами и тягачами с применением стальных поддонов. Среднее оборудование транспортируют автокранами, авто или электропогрузчиками. Легкое оборудование или отдельные сборочные единицы транспортируют электрокранами, тележками и т.п.

Такелажные работы следует выполнять в соответствии со схемой, прилагаемой в эксплуатационной документации. При транспортировке распакованного оборудования следует беречь от повреждения выступающие части станка. Натянутые канаты не должны касаться легкодеформируемых деталей. Для предохранения таких деталей подкладывают в соответствующих местах деревянные бруски. Для сохранения лакокрасочного покрытия используются текстильные стропы.

При перемещении оборудования на поддонах сила сопротивления перемещению F определяется из выражения

, Н, (1.1)

где Q – масса станка, кг;

g – ускорение свободного падения, м/с²;

f₁ – коэффициент трения скольжения.

Для уменьшения силы сопротивления используются катки, изготовленные из отрезков стальных труб диаметром 100…150 мм (рис.1.1).

Сила сопротивления перемещению F в этом случае определяется из выражения

,Н, (1.2)

где – коэффициент трения качения катка по верхней опорной поверхности, см;

– коэффициент трения качения катка по нижней опорной поверхности, см;

D – диаметр катка, см.

Физически коэффициенты трения качения и представляют собой длину контакта деформированных под нагрузкой поверхностей катка, перемещаемого груза и основания (см. рис.1.1).

При перемещении по наклонной поверхности следует учитывать скатывающую силу и уравнение (1.1) при трении скольжения будет выглядеть

(1.3)

и уравнение (1.2) при трении качения

, (1.4)

где α – угол наклона поверхности, град.

В формулах (1.3) и (1.4) ставится знак «плюс» при перемещении груза в гору и знак «минус» при перемещении груза под гору.

Сила тяги, необходимая для страгивания груза с места .

Если груз перемещается тягачом, то при мощности двигателя тягача N (кВт) и скорости движения тягача с грузом V (км/ч), тягач может развить движущую силу равную

, (1.5)

где η – коэффициент полезного действия (кпд), для автомобилей η=0,85, для тракторов η=0,8.

По сцеплению тягача с дорогой сила тяги тягача

, (1.6)

где m_c – сцепная масса тягача; для автомобилей m_c =(0,6… 0,7)m_т,

для тракторов m_c = m_т;

m_т - масса тягача;

φ – коэффициент сцепления с покрытием дороги.