Транспортировка оборудования

Внутризаводские перемещения оборудования очень трудоемки из-за больших габаритов и массы станков, а так же ограниченного пространства в цехе.

Тяжелое оборудование транспортируют кранами на гусеничном ходу, тракторами и тягачами с применением стальных поддонов. Среднее оборудование транспортируют автокранами, авто или электропогрузчиками. Легкое оборудование или отдельные сборочные единицы транспортируют электрокранами, тележками и т.п.

Такелажные работы следует выполнять в соответствии со схемой, прилагаемой в эксплуатационной документации. При транспортировке распакованного оборудования следует беречь от повреждения выступающие части станка. Натянутые канаты не должны касаться легкодеформируемых деталей. Для предохранения таких деталей подкладывают в соответствующих местах деревянные бруски. Для сохранения лакокрасочного покрытия используются текстильные стропы.

При перемещении оборудования на поддонах сила сопротивления перемещению F определяется из выражения

 

, Н, (1.1)

 

где Q – масса станка, кг;

g – ускорение свободного падения, м/с2;

f1 – коэффициент трения скольжения.

Для уменьшения силы сопротивления используются катки, изготовленные из отрезков стальных труб диаметром 100…150 мм (рис.1.1).

 

Сила сопротивления перемещению F в этом случае определяется из выражения

 

,Н, (1.2)

где – коэффициент трения качения катка по верхней опорной поверхности, см;

– коэффициент трения качения катка по нижней опорной поверхности, см;

D – диаметр катка, см.

Физически коэффициенты трения качения и представляют собой длину контакта деформированных под нагрузкой поверхностей катка, перемещаемого груза и основания (см. рис.1.1).

При перемещении по наклонной поверхности следует учитывать скатывающую силу и уравнение (1.1) при трении скольжения будет выглядеть

(1.3)

 

и уравнение (1.2) при трении качения

 

, (1.4)

 

где α – угол наклона поверхности, град.

В формулах (1.3) и (1.4) ставится знак «плюс» при перемещении груза в гору и знак «минус» при перемещении груза под гору.

Сила тяги, необходимая для страгивания груза с места .

Если груз перемещается тягачом, то при мощности двигателя тягача N (кВт) и скорости движения тягача с грузом V (км/ч), тягач может развить движущую силу равную

 

, (1.5)

 

где η – коэффициент полезного действия (кпд), для автомобилей η=0,85, для тракторов η=0,8.

По сцеплению тягача с дорогой сила тяги тягача

, (1.6)

где mc – сцепная масса тягача; для автомобилей mc =(0,6… 0,7)mт,

для тракторов mc = mт;

mт - масса тягача;

φ – коэффициент сцепления с покрытием дороги.

 






Дата добавления: 2017-10-04; просмотров: 1918; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2021 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.
Генерация страницы за: 0.02 сек.