ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ATC

Традиционный способ автономного обслуживания предполагает 4 наличие постоянного штата инженеров и электромехаников на каждой станции. Использование. координатной коммутационной- техники и статистического метода эксплуатации создало возможность внедрения на передовых ГТС и СТС страны прогрессивного- способа централизованного обслуживания [11]. Согласно этому — способу для группы близко расположенных АТС организуется, центр технического обслуживания {LITO), укомплектованный одной несколькими выездными бригадами, а также квалифицированными инженерами, которые координируют выполнение всех работ по обслуживанию данной группы АТС. За каждой станцией постоянно закрепляется лишь минимально необходимый персонал, который в часы наибольшей нагрузки проводит текущее обслуживание по показаниям сигнализации, УАК и автотренера, устраняет абонентско-станционные повреждения, а также выполняет все необходимые работы по указаниям ЦТО. При авариях или ухудшении качества работы оборудования ЦТО высылает: на АТС выездную бригаду, которая оказывает помощь персоналу станции или действует самостоятельно, проводя необходимые инженерно-технические мероприятия по выявлению и устранению недостатков в работе станции. Кроме того, персонал ЦТО с помощью средств дистанционного, контроля ведет наблюдение за работой оборудования всех АТС в то время, когда на них нет обслуживающего персонала.

На некоторых сетях организуется служба технического абонентов (СТОА), объединяющая работников, занятых устранением абонентских повреждений (обычно в пределах одного узлового района). Основными элементами СТОА являются централизованное бюро ремонта (ЦБР), операторы которого принимают все абонентские заявки о повреждениях; группа учета и анализа поступающих заявок, которая координирует работу СТОА и обменивается информацией с UTO; линейные участки, объединяющие монтеров по эксплуатации абонентских устройств; группа диспетчеров, которая контролирует работу монтеров по устранению повреждений и имеет прямые связи со всеми линейны- ми участками и автозалами; мастерская по ремонту телефонных аппаратов. Служба технического обслуживания абонентов оснащается специальным коммутационным и проверочным оборудованием.

Использование способов централизованного обслуживания позволяет резко повысить производительность труда предприятий связи и значительно улучшить качество обслуживания абонентов. Особенно велик эффект централизации при использовании АТС с программным управлением. Наличие на этих-АТС развитого комплекса диагностических программ позволяет сосредоточить в едином эксплуатационно-техническом центре весь обслуживающий персонал, наблюдающий за большой группой станций. Для работы непосредственно на АТС используются менее квалифицированные работники, которые к тому же посещают станции изредка — только для замены поврежденных съемных плат. По некоторым данным (15| до 98% повреждений удается обнаружить на ЦТО без выезда на АТС, из них в 70% случаев выявляется непосредственно поврежденная плата. Никаких ремонтов на АТС не производится, неисправности в съемных платах устраняются в мастерской ЦТО, оборудованной специальной диагностической аппаратурой. Такой способ обслуживания позволяет значительно снизить затраты тру. да. Таким образом наиболее сложные системы АТС с управлением по записанной программе оказываются самыми экономичными в эксплуатации.