РЕГУЛЯТОР ПРЕДЕЛЬНОГО ЧИСЛА ОБОРОТОВ

Для экстренной автоматической остановки дизеля в случае разноса или какой-либо неис­правности, вызывающей повышение числа оборотов выше предельно допустимого, служит регулятор предельного числа оборотов

Регулятор предельного числа оборотов уста­новлен в картере топливного и соединяется болтами с фланцем кулачкового вала насоса.

Корпус 2 регулятора зажат между торцом фланца 8 и торцом цилиндрической шестерни

Регулятор предельного числа оборотов:

I — цилиндрическая шестерня привода регулятора предельного числа оборотов дизеля; 2— корпус регулятора предельного числа оборотов; 3 — ограничитель хода груза; 4 — шплинт; 5 — регулирую­щая гайка; 6 — груз регулятора; 7—пружина груза: 8 — фланец кулачкового вала насоса; 9 — рычаг; J0— стержень; 11 — конусный штифт; 2—крышка.

привода, причем допускается притирка этих поверхностей с целью предотвращения про- пуска масла в месте их стыка. Перед поста­новкой корпуса регулятора на место в цилин­дрический колодец его устанавливается стер­жень 10, на который затем надеваются грузы 6 регулятора, пружины 7 и завертываются регу­лирующие гайки 5. После этого ставятся ры­чаги 9, которые входят в соответствующие прорези грузов и обеспечивают совершенно одинаковый выход грузов при больших числах оборотов дизеля, даже при недостаточно оди­наковой затяжке пружин регулятора. Грузы должны плотно входить в колодец так, чтобы из внутренней полости корпуса регулятора просачивалось не более восьми капель масла в минуту.

Стержень 10 регулятора центрируется конус­ным штифтом и со стороны шестерни; отсюда же ставятся и ограничители 3 хода грузов. Смазка грузов регулятора осуществляется че­рез сверление а, по которому масло проходит во внутреннюю полость корпуса регулятора, обеспечивая смазку грузов и бронзовых рыча­гов 9.

При превышении наибольших нормальных оборотов дизеля на 15% грузы 6, преодолевая усилие предварительной затяжки пружин 7, выйдут из своих гнезд и верхней частью уда­рят по рычагу рычажного механизма экстрен­ного выключения дизеля, прекратив этим подачу топлива насосами. После остановки двигателя регулятор предельного числа оборо­тов принимает нормальное рабочее положение. Восстановление рабочего положения меха­низма экстренного выключения описано на стр. 93.

Регулирование регулятора предельного числа оборотов заключается в предварительной за­тяжке пружин 7 гайками 5, в проверке числа оборотов дизеля, при которых регулятор сра­ботает, и в дополнительной затяжке или ослаб­лении пружин, если срабатывание происходит при слишком больших числах оборотов.

Контрольные вопросы

1. Каково назначение предельного регулятора?
2. Из каких частей состоит предельные регулятор?
3. Какова работа предельного регулятора?

­

Конспект лекций