От степени опасности участков дорог

Степень соответствия состояния дорог требованиям безопасности движения оценивается по значениям коэффициента относительной аварийности (или коэффициента происшествий) и коэффициента безопасности для летнего, осенне-весеннего и зимнего периодов года.

Коэффициент происшествий измеряют числом ДТП на 1 млн автомобилекилометров и определяют по формуле

где А - количество ДТП в год; L - длина участка дороги, км; N' - среднегодовая суточная интенсивность движения, принимаемая по данным учета движения, авт/сут;

Коэффициент безопасности для каждого периода года определяют как отношение максимальной скорости движения на участке к максимальной скорости въезда автомобилей на этот участок или как отношение коэффициентов обеспеченности расчетной скорости на участке и на въезде:

или .

В процессе эксплуатации существующих дорог показатели безопасности движения должны иметь значения, соответствующие неопасным участкам, в том числе и в неблагоприятные периоды года (табл. 7.5).

В горной местности на дорогах, проложенных перевальным ходом, и на дорогах, где на большом протяжении имеются продольные уклоны более 50 ‰ и кривые в плане радиусом менее 300 м, степень опасности определяют по соотношению значений сезонного итогового коэффициента аварийности на смежных участках (табл. 7.6).

Таблица 7.6. Определение степени опасности участков дорог

При превышении указанных показателей производят детальную оценку безопасности движения с выявлением мест концентрации ДТП и с разработкой мероприятий по повышению безопасности движения средствами ремонта и содержания дорог.

Безопасность движения автомобилей по мостам, путепроводам, тоннелям и наплавным мостам считается обеспеченной, если их габариты и состояние покрытия соответствуют требованиям категории дороги, а ограждения соответствуют техническим требованиям и находятся в исправном состоянии. К тоннелям дополнительно предъявляют требования по обеспеченности необходимым уровнем освещения и вентиляции, устанавливаемые соответствующими нормативными документами.

Удобство движения характеризуется разницей скорости движения на смежных участках, которая не должна превышать 20 %, а также ровностью дорожного покрытия, показатель которой должен соответствовать требуемой величине.