Комплекс вибродиагностики «Прогноз-1», «Прогноз-2».

Общие сведения и назначение

Комплекс предназначен для определения техниче­ского состояния и остаточного ресурса подшипников качения и зубчатых передач по результатам одного цикла измерения, обработки и анализа сигналов от виб­рации механических узлов оборудования.

Окончательное заключение по результатам диаг­ностирования даётся в виде рекомендации: «В эксплуа­тацию допустить» или «Заменить подшипник». Реко­мендации выдают с учётом предыдущихдиагностиро­ваний.

В состав комплекса входит компьютер (ноутбук) с платой АЦП L1250f, который обеспечивает:

- установку значений коэффициента усиления;

- преобразование сигнала в цифровую форму;

- обработку входных сигналов путём примене­ния алгоритма БПФ (быстрое преобразованиеФурье),фильтрацию, определение огибающей
сигнала.

Возможно подключение до 8 пьезодатчиков уско­рений со встроенными в датчик предварительными усилителями (АР57у или ВДОЗА).

Это позволяет предъявлять меньшие требования к длине кабеля и его электрическим параметрам.

В комплект входит датчик оборотов с адаптером, который непрерывно измеряет частоту вращения объ­екта и вводит значения в компьютер.

Технические данные:

1. Частота вращения вала диагностируемого ме­ханизма от 2,5 до 20 Гц.

2. Динамический диапазон спектрального анализа в полосе частот 120 - 10000 Гц составляет 40дБ.

3. Крепление датчика - постоянный магнит.

4. Динамический диапазон спектрального анализа огибающей на несущей частоте 6400 Гц и модулирую­щей частоте 200 Гц при коэффициенте модуляции 15% составляет 45 дБ.

5. Погрешность измерения частоты ±0,65%.

6. Масса комплекта - 9 кг (без датчиков и кабе­лей).

Объектами диагностирования являются подшип­ники качения, редуктор.

В качестве контролируемых параметров исполь­зуются параметры (уровни и значения частот, соответ­ствующих этим уровням) частотных составляющих спектров вибраций.

Контрольные точки для регистрации вибраций размещаются на подшипниковых щитах, корпусах ре­дукторов и агрегатов.

Режимы диагностирования задаются по частоте вращения валов и величине нагрузки на подшипники и зубчатую передачу.

Исходные параметры диагностируемых подшип­ников и передач вводятся перед диагностированием (геометрические размеры подшипников, количество тел качения, зубьев зубчатых колёс, частоты вращения ва­лов при диагностировании, места расположения датчи­ков).

Перед диагностированием должны быть известны пороговые значения параметров диагностирования.