Журнал технического состояния электровоза формы ТУ-152, его ведение при обслуживании электровозов.

В журнале формы ТУ-152 отмечаются все сведения о работе электро­воза, об его неисправностях, выполнении ТО и ТР, подготовке электровоза к работе в зимних условиях, о проверке АЛС, ПРС, САУТ, УКБМ, КЛУБ, а также да­ты заливки МОП и зубчатых передач, результаты замеров сопротивления изо­ляции тяговых электродвигателей, давления полоза на контактный провод, результаты осмотра колесных пар и др. Хранится постоянно на электровозе.

Для регистрации замечаний, повреждений, отказов оборудования и деталей, выявленных в пути следования, записей о приемке и сдаче локо­мотива в процессе эксплуатации, о выполнении технических обслуживаний ТО-1, ТО-2, заправке смазкой в межремонтный период кожухов тяговых зуб­чатых передач и моторноосевых подшипников, о наличии топлива или пока­заний электросчетчиков, содержании и сохранности инструмента и инвента­ря, хранящегося на локомотиве, проверке АЛСН, радиосвязи и других при­боров безопасности, установленных на локомотиве, на каждый локомотив выдается журнал формы ТУ-152, который хранится на локомотиве постоян­но.

Ответственность за достоверность записей, состояние журнала формы ТУ-152 возлагается на машинистов, машинистов-инструкторов, мастеров ПТОЛ в соответствии с их должностными обязанностями.

В эксплуатационных депо приписки локомотивов и ремонтных депо, обслуживающих локомотивы, мастера, старшие мастера, работники техниче­ского отдела, обязаны систематически производить анализ записей в журнале формы ТУ-152.

После замены журнала формы ТУ-152 на новый, в него переносятся все необходимые данные из старого журнала формы ТУ-152.

Старый журнал формы ТУ-152 бригадиром или мастером, произво­дившим его замену, передается в технический отдел ремонтного локомотив­ного депо для дальнейшего хранения в течение трех лет.

Форма надписи на журнале:

ЖУРНАЛ ТУ-152

Технического состояния электровоза ВЛ10у-500 (наименование локомотива, серия, индекс)

Бекасово Московской ж. д.

(депо приписки) ( хранится постоянно на локомотиве)

Графы журнала:

Дата, время, станция смены бригад:

11.03.2011 г., 16 час. 45 мин. Рыбное. Фамилия машиниста (графа двойная):

Прибывшего (сдающего), станция откуда прибыл, номер поезда:
Иванов, Рузаевка, поезд ном. 2342.

- отправляющего (принимающего): Петров.

Наличие топлива на момент приемки в кг (для тепловозов). Показание счетчиков в момент приемки:

сч. мотор. 8324, сч. рек. 900, сч. сраб. 25. ). Замечания и неисправности, обнаруженные в пути следования и при осмотрах. Зам. нет или сменить контактор К1: сгорел. В конце графы подписи сдающего и принимающего машинистов.

Иванов

Петров

Дата устранения неисправности (должность и подпись): 10. 03. 2011 г. мастер Федоров.

ПТОЛ станции ---------------------------------

---------------------------- железной дороги

ПроизведеноТО-2_" "__ 200 _г ч мин

мастер (бригадир)----------------- (фамилия, подпись)

форма штампа ТО-2 (размер 70 * 40 мм).