Ежедневное техническое обслуживание

<5253 54 55 56 57 58 >

Ежедневное техническое обслуживание проводится после каждого выхода мотоцикла в эксплуатацию независимо от пройденного километража.

Трудоемкость обслуживания – 2-3 чел.-час.

Наименование операции обслуживания	Указание по выполнению работ	Применяемое горючее, масло и эксплутационные материалы	№ позиции по картам смазки
Дозаправить мотоцикл бензином и маслом	Уровень масла должен быть по верхнюю метку на щупе	Для двигателя К-750 применяются бензин А-72 (допускается А-66) и масло АС-8 Для двигателя МТ-801 применяются бензин А-76 и масло АС-8	6-101 5-102
Очистить мотоцикл от грязи и пыли, а при необходимости вымыть его	При мойке мотоцикла воздушную заслонку и воздухоочиститель необходимо закрыть и не направлять струю воды на приборы электрооборудования, зажигания и питания
Проверить: уровень масла в коробке передач, при необходимости дозаправить уровень смазки в картерах главной передачи, дифференциала и редуктора, при необходимости дозаправить крепление передней вилки в рулевой колонке	Уровень масла должен быть по верхнюю метку на щупе Уровень смазки должен быть по верхнюю метку на щупе Не должно быть ощутимого люфта в подшипниках рулевой колонки (проверяется при вывешенном переднем колесе, раскачивания в горизонтальной плоскости за перья передней вилки)	Масло АС-8 Масло ТАп-10, ТАп-15	7-101 13-101 15-101 14-102
исправность амортизатора руля и амортизацию передней вилки	При завинчивании барашка амортизатора руля усилие, препятствующее повороту руля, должно возрастать. Работа передней вилки проверяется путем раскачивания
затяжку осей колес, состояние колес и шин, давление в шинах	Проверить давление воздуха в шинах
наличие, натяжение и состояние спиц колес	Осмотром и обстукиванием на слух. При необходимости подтянуть (не снимая колеса)
величину осевого люфта в ступицах колес	Проверить покачиванием в поперечной плоскости колес
крепление грязевых щитков колес, запасного колеса и номерного знака	Проверяется внешним осмотром и с помощью инструмента водителя
крепление и состояние выпускных труб и глушителей	То же
затяжку болтов крепления картера двигателя, цилиндров, головок, карбюраторов, коробки передач, карданной передачи, главной передачи и дифференциала, карданной передачи и редуктора	То же
состояние и крепление тяг и тросов привода управления	То же
крепление и состояние аккумуляторной батареи, генератора, сигнала, фары, габаритных фонарей, выключателя сигнала торможения, проводов катушки зажигания	То же
состояние рамы мотоцикла и задней подвески, затяжка болтов крепления верхнего и нижнего наконечников амортизаторов, крепление седел, подставки и подножек	Проверяется внешним осмотром и с помощью инструмента водителя
крепление коляски к раме мотоцикла, затяжку крепления наклонных тяг и цанговых зажимов. Состояние рамы коляски и крепления кузова к раме	То же
действие тормозов и механизмов управления	Рычаги управления и педаль ножного тормоза должны перемещаться свободно, без заеданий. Свободный ход педали ножного тормоза должен быть у мотоциклов К-650, МВ-750М, МТ-9, МВ-650 10-15 мм, у мотоциклов К-750М и МВ-750 – 20-25 мм. Свободный ход рычага переднего тормоза должен быть 5-10 мм
исправность и нет ли течи у пружинно-гидравлических амортизаторов подвески заднего колеса мотоцикла и колеса коляски	Осмотром и раскачиванием подвесок
Промыть элемент очистки воздушного фильтра и промаслить его	В особо пыльных условиях промывать воздухофильтр (без разборки) и заменять масло через каждые 500 км; в нормальных условиях: летом – через 1000 км пробега; зимой – через 2000 км пробега	Масло АС-8	17-102