ЗАМЕНА И РЕМОНТ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ МОТОЦИКЛА
Отдельные узлы и агрегаты мотоцикла заменяются при обнаружении в них дефектов, вызывающих необходимость среднего или капитального ремонта данного агрегата.
Отдельные детали кривошипно-шатунного механизма (поршни, поршневые кольца и т. п.) заменяются в случае их преждевременного износа или в процессе технического обслуживания после 8000 км пробега мотоцикла.
Замена поршней
Поршни следует заменять в случае износа их по диаметру, износа канавок для поршневых колец, а также износа отверстий под пальцы и бобышках поршня. Внешним признаком износа поршней является появление стука поршней, усиливающегося с увеличением нагрузки и числа оборотов двигателя.
Для снятия поршней необходимо:
1. Отвернуть болт хомута крепления глушителя и отсоединить глушитель.
2. Отвернуть гайку крепления хомута выпускной трубы и отсоединить выпускную трубу.
3. Отвернуть винт хомута крепления уплотнительной муфты воздухопровода и снять воздухопровод.
4. Снять бензопровод, отвернуть гайки крепления карбюратора и снять карбюратор.
5. Отвернуть гайки крепления цилиндра и снять цилиндр.
6. Вынуть стопорные кольца поршневого пальца.
7. Нагреть поршень и выбить поршневой палец из отверстия поршня.
8. Отсоединить поршень от шатуна. При установке поршня необходимо:
1. Проверить состояние втулки верхней головки шатуна; при небольшом износе развернуть втулку.
2. При большом износе выпрессоватъ втулку, запрессовать новую, просверлить четыре отверстия для смазки, развернуть втулку разверткой.
3. Подобрать новый поршневой палец и поршень, обеспечивающие нормальные зазоры. Поршневой палец при температуре 20ºС должен плавно входить в отверстие втулки шатуна под нажимом большого пальца; зазор между поршнем и цилиндром должен быть 0,07—0,09 мм.
4. Нагреть поршень и собрать его с шатуном, установить поршневые пальцы, застопорить их стопорными кольцами.
5. Смазать тонким слоем масла цилиндры, поршень и этим же маслом пропитать прокладку, установить прокладку и надеть цилиндр на поршень, обращая внимание на целость поршневых колец, установить цилиндр на шпильки картера и закрепить гайками.
При установке поршня стыки поршневых колец должны быть в разных плоскостях.
6. Установить крышки клапанных коробок с прокладками и закрепить винтами.
7. Подсоединить провод высокого напряжения к свече.
8. Установить карбюратор и присоединить к нему бензопровод.
9. Присоединить воздухопровод винтом хомута уплотнительной муфты.
10. Присоединить выпускную трубу и глушитель.
Дата добавления: 2020-12-11; просмотров: 411;