ОБЪЕМ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МОТОЦИКЛОВ

В систему технического обслуживания мотоцикла входят:

— контрольный осмотр — перед выходом в эксплуатацию и на малых привалах в пути;

— ежедневное техническое обслуживание — после каждого выхода мотоцикла в эксплуатацию независимо от сделанного пробега;

— техническое обслуживание № 1 — через каждые 2000 км пробега;

— техническое обслуживание № 2 — через каждые 1000 км пробега.

При подготовке к постановке мотоцикла на хранение, к эксплуатации в зимний и летний периоды, техническое обслуживание № 1 и 2 проводится независимо от километража предыдущего пробега мотоцикла.

При техническом обслуживании мотоцикла независимо от предусмотренного для него объема работ также устраняются все обнаруженные неисправности. О произведенном обслуживании и связанных с ним работах делается отметка в формуляре мотоцикла.

Запрещается сокращать объем работ, а также отводимое на обслуживание время и ущерб качеству обслуживания.

Работы по регулировке или специальному обслуживанию отдельных узлов и агрегатов, выполняемые реже чем через 4000 км пробега, а также замена некоторых деталей, входящих в комплект ЗИП и подлежащих замене после определенного километража, приурочиваются к очередному техническому обслуживанию № 2.

Контрольный осмотр

Осмотр проводится в целях проверки готовности к движению перед каждым выходом мотоцикла и на малых привалах при совершении марша. Продолжительность осмотра 15—20 мин.

Наименование операции обслуживания	Указание по выполнению работ	Применяемое горючее, масло и эксплутационные материалы	№ позиции по картам смазки
Проверить: заправку мотоцикла бензином, маслом и при необходимости дозаправить	Пробка топливного бака должна быть плотно закрыта и иметь прокладку. Проверить вентиляционное отверстие в пробке бака	Для двигателя К-750 применяются бензин А-72 (допускается А-66) и масло АС-8 Для двигателя МТ-801 применяются бензин А-76 и масло АС-8	6-101 5-102
нет ли течи в системах питания и смазки	Проверить внешним осмотром. В случае обнаружения течи устранить ее
исправность и работу фары, сигнала, стоп-сигнала, габаритных фонарей	Проверить включением и внешним осмотром
действие тормозов и механизмов управления, состояние крепежа и шарнирных соединений	Рычаг управления и педаль ножного тормоза перемещаться свободно, без заеданий. Свободный ход педали ножного тормоза должен быть 10-15 мм. Свободный ход рычага переднего тормоза – 5-10 мм
состояние шин и давление воздуха в них	Проверить давление по манометру и при необходимости довести его до нормы
наличие, укладку и крепление специального оборудования, инструмента и запасных частей	Ослабление креплений не допускается
запустить двигатель и проверить его работу на разных режимах	Проверить работу двигателя на слух и по контрольным приборам
температуру нагревания ступиц и корпусов колес (тормозных барабанов), картеров коробки передач, главной передачи, дифференциала и редуктора (на остановках)	Проверить на ощупь, а случае повышенного нагрева выяснить причину неисправности и устранить ее