Система вентиляции и калориферного отопления в салонах вагонов

Для поддержания параметров микроклимата в салонах вагонов в соответствии с СН ЦУВС МПС РФ № 6/27 используются система вентиляции и электрокалориферного отопления: +(14-18)ºС при температуре наружного воздуха до минус 20 ºС и не ниже +14 ºС при температуре наружного воздуха до минус 40 ºС.

В систему вентиляции и отопления пассажирских салонов (в соответствии с рисунками XII – 3, XII – 4) входят:

- два вентагрегата (вентилятор D4D 250-CA02-01, двигатель М4D094-LA);

- воздушные фильтры;

- два высоковольтных электрокалорифера ВВЭК-3000/628-30/26;

- потолочный воздушный канал (вентканал);

- четыре калориферных канала (нижние воздушные короба);

- шесть противопожарных клапанов (КЛОП-1);

- четыре смесительные камеры (регуляторы расхода воздуха);

- три датчика температуры (два в коллекторе-распределителе ПМИФ.421.550300, один в салоне- ПМИФ.421.550200);

- четыре рециркуляционных канала;

- два коллектора распределительных с ручным приводом;

- панель управления обогревом (ПУО-3К);

- воздуховоды;

- коммутационная и защитная аппаратура, входящая в состав комплекта электрооборудования.

Основные узлы системы вентиляции и отопления продублированы и расположены по концам вагона над потолками обоих тамбуров вагона (в соответствии с рисунком XII – 3-прицепного вагона) аналогично для головного и моторного вагонов.

Некоторое отличие расположения системы калориферного отопления в головном вагоне со стороны кабины машиниста.

Рисунок XII – 3 – Вентиляция и электрокалориферное отопление прицепного вагона