Организация работ по ежедневному обслуживанию подвижного состава

Ежедневное обслуживание (ЕО) трамвайных вагонов и троллейбусов производится в депо обычно с 22 ч, так как к этому времени с линии возвращается достаточное количество подвижного состава, необходимое для начала работы.

В характеристику ежедневного обслуживания трамвайных вагонов входят очистка, мойка, уборка, добавление масла в компрессоры и редукторы и песка в песочницы, проверка и смена маршрутных указателей и знаков, а также устранение мелких неисправностей на вагонах по заявкам водителей. В характеристику ежедневного обслуживания троллейбусов, кроме перечисленных работ, включают контроль токов утечки и работы по проверке состояния и крепления основных узлов и агрегатов механического оборудования (тормоза, рулевое управление, колеса), обеспечивающих безопасность движения.

Основной формой организации работ ЕО в настоящее время является поточная. Стационарная форма организации работ допускается только в небольших хозяйствах на 25—30 инвентарных единиц, где организация потока оказывается практически невозможной.

Работы на поточных линиях ежедневного обслуживания продолжаются до 6 ч утра, т. е. заканчиваются к моменту окончания утреннего выпуска подвижного состава на линию.

Рабочим ежедневного обслуживания с 1 ч до 2 ч предоставляется перерыв в работе для принятия пищи. Таким образом, продолжительность рабочего времени бригад ежедневного обслуживания составляет 7 ч, что отвечает требованиям охраны труда.

Работы по ежедневному обслуживанию подвижного состава производятся при непрерывной неделе в течение всего года. Выходные дни предоставляются рабочим по ступенчатому графику.

Для производства ежедневного обслуживания выделяют бригады мойщиков, чистильщиков-уборщиков, смазчиков, экипировщиков (засыпка песка в вагонные песочницы, замена сигнальных знаков, маршрутных указателей и т. п.), слесарей-механиков (на линиях ЕО троллейбусов), слесарей для выполнения работ по заявкам водителей. Проверку токов утечки на троллейбусах выполняют обычно приемщики работ (ОТК).

Рабочие бригады при поточном методе ЕО трамвайных вагонов размещаются на двух или трех постах. На первом посту производят предварительную уборку и мойку подвижного состава, на втором посту добавляют смазку, на третьем посту выполняют экипировку и окончательную уборку, после чего подвижной состав принимает ОТК.

На все работы по ежедневному обслуживанию затрачивается 15—20 мин в зависимости от числа рабочих постов.

Работы на потоке по ежедневному обслуживанию троллейбусов производятся преимущественно на трех постах, причем на первом посту производят предварительную уборку и мойку троллейбусов, на втором посту — осмотр, крепление узлов и агрегатов, на третьем посту добавляют смазку, производят экипировку и окончательную уборку. На все эти работы затрачивается 30—45 мин.

Устранение неисправностей по заявкам водителей выполняет комплексная бригада слесарей на отдельных рабочих местах вне потока.