Лабораторная работа №10

1. Устройство подшипников качения.

2. Характеристика типов подшипников.

3. Серии подшипников, их влияние на габаритные размеры, грузоподъемность и быстроходность.

4. Классы точности и ряды радиальных зазоров.

5. В чем разница понятий «ширина» и «монтажная высота»?

6. Уметь расшифровывать любой пример условного обозначения, предложенный преподавателем.

7. Что такое динамическая и статическая грузоподъемности подшипника? Как они определяются?

8. Как рассчитать предельную частоту вращения подшипника?

9. Какую нагрузку (по направлению и соотношению величин) могут воспринимать подшипники 305, 2305, 42305, 46305, 8305?

10. Какой подшипник воспринимает большую осевую силу: 310 или 70-310?

11. Из каких материалов изготавливают детали подшипников?

ГЛОССАРИЙ

Вал – тело вращения, предназначенное для поддержания вращающихся на нем деталей и передачи вращающего момента;

– бурт – выступ, высота которого равна разности радиусов двух соседних участков;

– галтель – поверхность плавного перехода от меньшего диаметра к большему;

– гладкий – все участки вала одного диаметра;

– "осевая игра" – это допустимые осевые зазоры при сборке в комплекте подшипников для нормальной эксплуатации узла с учетом выборки этих зазоров при рабочей температурной деформации вала;

– ступенчатый – участки вала разных диаметров, образуя на стыках ступени;

– фасонный – на участках вала за одно целое с ним выполнены элементы передач или соединений (вал-шестерня, вал-червяк, шлицевый вал и др.);

– цапфы – опорные части валов и осей;

– шейки – промежуточные цапфы (например, у коленчатых валов);

– шипы – концевые цапфы (отсюда опоры валов и осей называют подшипниками).

Вариатор – механизм, предназначенный для бесступенчатого регулирования скорости.

Вероятность безотказной работы–вероятностьтого, что в пределах заданной наработкине возникнетотказ изделия.

Виброустойчивость – способность конструкции работать в режиме колебаний, далеком от области резонанса.

Вращение– круговое движение чего-либо;

– левое – против часовой стрелки;

– правое – по часовой стрелке;

– реверсирование – изменение направления движения (вращения).

Деталь – изделие, выполненное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций.

Долговечность – свойство изделия сохранять работоспособность до наступления предельного состояния, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна.

Жесткость – способность детали сопротивляться изменению формы или размеров под нагрузкой.

Зубья–выступы. равномерно чередующиеся со впадинами на поверхности колеса;

– высокотвердые – с твердостью поверхности Н ≥ 56 HRC, подвергаемые после закалки химико-термической обработке: цементации, нитроцементации, азотированию;

– круговые – в конических редукторах, нарезанные по дугам окружностей специальными зуборезными головками с разводными резцами по торцам;

– мягкие – с твердостью поверхности Н £ 350 НВ, которые нарезаются после термообработки: нормализации или улучшения;

– твердые – с твердостью поверхности Н = (40…55) HRC; улучшенные зубья, подвергаемые закалке (чаще ТВЧ) после их нарезания.

Износостойкость – свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию поверхности контакта вследствие трения материала.

Класс прочности крепежных изделий – цифры, выражающие характеристику статической прочности изделий.

Комплекс – две или более сборочных единицы, не соединенные на предприятии-изготовителе сборочными операциями, но предназначенные для выполнения взаимосвязанных функций.