ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС I И II ТИПОВ 5-ОЙ И 6 –ОЙ СТЕПЕНИ ТОЧНОСТИ

<3 4 567 8 9 >

Рассмотрим маршрут обработки одновенцового зубчатого колеса со ступицей (тип I, II): 5–6 степень точности. Ø80…220мм; m = 2,5…5 мм, сталь 18ХГТ, посадка (центрирование) по малому диаметру шлицев.

При изготовлении таких прецизионных колес необходимо стабилизировать структуру материала и предусмотреть нормализацию и стабилизирующий отпуск после черновой токарной обработки.

Маршрут изготовления зубчатых колес со ступицей I и II типов 5 и 6-ой степени точности ø80…220мм. Заготовка – штамповка, сталь 18ХГТ, m=2,5…5мм

№ опер	Содержание операции	Эскиз обработки, базирование, примечания	Оборудование
	Подрезать торцы, точить наружные поверхности, обработать отверстие предварительно	- трехкулачковый патрон	Токарно-револьверный станок (патронный полуавтомат, токарный станок с ЧПУ)
	Точить базовый торец А, наружный венец, обработать отверстие предварительно		Токарно-револьверный станок (патронный полуавтомат, токарный станок с ЧПУ)
	Термическая обработка. Нормализация и отпуск	Измельчение структуры, снятие внутренних напряжений, перераспределение
4, 5	Получистовая токарная обработка с двух сторон (аналогично 1 и 2)	См. эскиз операции 1 и 2
	Протянуть шлицевое отверстие по d – под шлифование, по D и b – окончательно или под притирку	См. эскиз опер.1 и 2	Вертикально протяжной
	Шлифовать (точить) базовый торец А и наружный диаметр венца предварительно: (Точить торец А и венец вместо шлифования)	Базирование по большому диаметру шлицев (D)	Торцекруглошлифовальный станок (3Т153Е) (Токарный станок повышенной точности)
	Шлифовать отверстие по диаметру d и торец ступицы предварительно	Наружная поверхность, торец	Внутришлифовальный станок с двумя кругами 3А227АФ2
	Фрезеровать зубья (m=..) под шлифование	Базирование на круглой оправке по d	Зубофрезерный полуавтомат (53А20В)
	Закруглить зубья		Зубозакругляющие станки Зубокругловочный полуавтомат 5Е580
	Зачистить заусенцы на торцах зубьев	Базирование по шлиф. отверстию и торцу	Одношпиндельный полуавтомат для снятия фасок 5Б525 Зубозачистной станок
	ТО: Цементация, закалка, низкий отпуск
	Притереть боковые стороны шлицев Чугунный шлицевой притир и паста (карбид бора + керосин)	Базирование по торцу и наружной поверхности	Вертикально – притирочный станок
	Шлифовать базовый торец А, наружную поверхность зубчатого венца	На оправке центровой с базированием по D (аналогично операции 7)	Торцекруглошлифовальный станок
	Шлифовать отверстие по d (по 6 квалитету) и торец ступицы	Наружная поверхность, торец (аналогично операции 8)	Внутришлифовальный станок с двумя кругами)
	Шлифовать зубья предварительно (по 6-ой ст. точности, Ra=1,25…0,63)	Базирование на оправке по d	Зубошлифовальный станок 5А841
	Только для 5 степени точности	Искусственное старение – стабилизирующий отпуск
	Шлифовать базовый торец А и поверхность наружного диаметра окончательно (Ra=1,25…0,63)	Базирование по d (точить по 6 квалитету на операции 15) (аналогично на операции 7,14)	Круглая оправка Круглошлифовальный станок повышенной точности или торцекруглошлифовальный
	Шлифовать отверстие и торец окончательно с выхаживанием до Ra=0,63…0,32	Базирование по наружной поверхности и торцу (см.опер.8, 15)	Внутришлифовальный станок с двумя кругами
	Шлифовать зубья окончательно	На оправке по d	Станок с обработкой методом обката 5В833 - червячный круг
	Контроль

Анализируя техпроцесс изготовления зубчатых колес 5–6 степени точности можно отметить следующие характерные этапы.

На первых операциях черновой и чистовой токарной обработки (операции 1–5) подготавливается база для протягивания шлицев (операция 6).

Для прецизионных зубчатых колес 5–6 степени точности после операций черновой обработки предусмотрена нормализация и отпуск.

Для улучшения структуры металла для колес 5 степени точности добавляется второй стабилизирующий отпуск после цементации и закалки и в ряде случаев даже третий – перед отделочными операциями шлифования.

После операции протягивания шлицев при базировании заготовки по большему диаметру шлицевой оправки заготовку шлифуют по наружному диаметру венца и базовому торцу (операция 7), что обеспечивает минимальное биение торца и совпадение центра наружного диаметра колеса с центром шлицевого отверстия по большому диаметру шлицев.

Затем на операции 8 от наружной поверхности венца и торца шлифуют отверстие шлицев по малому диаметру. При этом достигается совпадение осей поверхностей шлицев большого и малого диаметров.

Далее на гладкой точной оправке (по 5 квалитету) по малому диаметру фрезеруют зубья колеса (операция 9).

После выполнения термической обработки (цементации, закалки и низкого отпуска) ввиду коробления точность размеров нарушается. Поэтому аналогичный прием обеспечения точности (операции 7–9) повторяется – операции 14–16.

Для 5 степени точности этот же прием повторяется после третьей ТО (старения), так как опять возможно коробление (операции 18–20).

Для зубчатых колес 6-ой степени точности этот прием подготовки технологических баз и последующей обработки зубьев выполняется только 2 раза: при нарезании зубьев и ТО, а затем после ТО. Искусственное старение в маршруте не предусмотрено, поэтому прием с уточнением базирования в третий раз не выполняется. Процесс заканчивается операциями предварительного и чистового шлифования зубьев.

<3 4 567 8 9 >

Дата добавления: 2019-09-30; просмотров: 900;