Проверка местной устойчивости стенки подкрановой балки

В отличие от главной балки балочной клетки стенка подкрановой балки испытывает местные сжимающие напряжения в результате перемещения колес мостовых кранов по подкрановым рельсам. Стенка подкрановой балки также укрепляется парными поперечными ребрами жесткости, максимальное расстояние меж­ду которыми не должно превышать обычно a= 1; 1,5; 2 м.

Размеры ребер жесткости принимаются аналогично, как и для укрепления стенок главных балок.

Месторасположение "опасного" сечения определяется ана­логично, как и для отсеков главных балок. Дополнительно следует расположить над "опасным" сечением ближайшее колесо мостового крана.

Местная устойчивость стенки подкрановой будет обеспечена при выполнении условия (случай ) [1]

(15)

где - коэффициент условий работы.

Нормальное напряжение в "опасном" сечении отсека

(16)

где M_x- расчетный изгибающий момент, который определяется по общим правилам строительной механики.

Усредненные касательные напряжения в "опасном" сечении отсека

(17)

где Q_x- расчетная поперечная сила (в том же сечении, что и M_x)

Местные сжимающие напряжения в стенке подкрановой балки

(18)

где γ_fl - коэффициент увеличения вертикальной сосредоточенной силы на отдельное колесо мостового крана [2]; при проверке местной устойчивости стенок балок значение дополнительного коэффициента следует принимать равным 1,1 (п. 13.34 [1]);

γ_f - коэффициент надежности по нагрузке [2];

-давление колеса на подкрановый рельс;

- условная длина распространения местных сжимающих напряжений;

с- коэффициент, принимаемый для сварных балок равным 3,25;

- сумма собственных моментов инерции подкранового рельса I_p и верхнего пояса подкрановой балки I_f.

Критическое нормальное напряжение

при (19)

где c₂ - коэффициент, принимаемый по таблице 25 [1];

- условная гибкость стенки.

Критические, местные нормальные напряжения

(20)

где c₁- коэффициент, принимаемый для сварных балок по таблице 23 [1];

- условная гибкость стенки (в продольном направлении отсека).

Критическое касательное напряжение

(21)

где µ- отношение большей стороны отсека (h_w или а) к меньшей d;

- условная приведенная гибкость.