ШТИФТОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Штифтовым называется соединение составных частей изделия с применением штифта. Штифтовые соединения применяют для фиксации взаимного положения деталей (рис.50 а, б), при передаче сравнительно небольших вращающих моментов (рис. 50 в); для закрепления деталей на конце вала применяется соединение, где штифт играет роль круглой шпонки (рис. 50 г).

Рис. 50. Штифтовые соединения

Достоинства штифтовых соединений: их простота, технологичность и низкая стоимость.

Недостатки штифтовых соединений - ослабление сечения отверстием и связанная с этим концентрация напряжений.

Конструкция и размеры штифтов регламентированы стандартом. Основные типы стандартных штифтов представлены на рис. 51: конический гладкий (а), конический насеченный (б), цилиндрический гладкий (а), цилиндрический насеченный (г), пружинный (д).

Гладкие конические и цилиндрические штифты чаще всего применяют для фиксации деталей; отверстия под штифты в этих деталях сверлят и разворачивают совместно. Цилиндрические штифты ставят в отверстия с натягом; в движущихся соединениях концы штифтов расклепывают. Конические штифты обеспечивают самоторможение; они допускают многократную сборку-разборку и поэтому применяются чаще.

Рис. 51 Основные типы штифтов

Насеченные штифты не требуют развертывания отверстий при установке. Они надежно сцепляются при забивании со стенками отверстия, допускают многократную сборку-разборку без заметного ухудшения сцепления.

Пружинные штифты вальцуют из ленты пружинной стали и закаливают. Ввиду большой податливости их можно устанавливать в грубо обработанные отверстия, причем обеспечивается надежное сцепление при вибрационных и ударных нагрузках, допускается многократная разборка и сборка.

Штифты обычно изготовляют из углеродистой или пружинной стали, для соединения пластмассовых деталей применяют штифты из пластмасс.