Уход за редукторами, валами, ременной передачей, устранение неисправностей.

На тепловозе привод вспомогательных агрегатов осуществляется через два распределительных редуктора. От переднего редуктора мощность, отбираемая от вала тягового генератора, рас­пределяется на двухмашинный агрегат, компрессор и вентилятор тяговых электродвигателей передней тележки. От заднего редук­тора мощность, отбираемая от нижнего коленчатого вала дизеля, распределяется на вентилятор тяговых электродвигателей задней тележки, насос центробежного фильтра масла, привод СПВ и далее на гидропривод вентилятора холодильника. Привод вентилятора холодильника включает в себя гидравлическую муфту переменного наполнения с автоматическим регулированием частоты вращения вала вентилятора в зависимости от температуры воды и масла. В летнее время четыре люка в диффузоре вентилятора холодильника должны быть обязательно закрыты.

Автоматическое и ручное регулирование. Работа САРТ (напомнить принцип работы). При выходе из строя автоматического регулирования переходят на ручное.

При свинчивании гайки на рейке редуктора гидропривода скорость вращения колеса вентилятора уменьшается.

Работоспособность вентиляторов охлаждения ТЭД и генератора определяют по температуре корпуса.

Переполнение маслом редукторов (действия).

Давление маслав распределительных редукторах 0,04-0,07 МПа (0,4-0,7 кгс/см²) при 800 об/мин или 0,03 МПа (0,3 кгс/см²) при 400 об/мин, в гидроприводе 0,07-0,12 МПа (0,7-1,2 кгс/см²) при 800 об/мин, 0,01 МПа (0,1 кгс/см²) при 400 об/мин.

При осмотре приводов проверяют: крепление редукторов и проме­жуточных опор к раме тепловоза; состояние и крепление полужестких муфт, при этом обращают внимание на отсутствие надрывов в пакетах пластин; состояние и крепление карданов и валов; состояние резино-металлических муфт, муфт с упругими кольцами, втулочно-пальцевых муфт; уровень масла в редукторах; состояние икрепление огражда­ющих устройств.

После пуска дизеля и в пути следования проверяют: биение карданов и валов; нагрев корпусов редукторов и их подшипниковых узлов; отсутствие стуков и посторонних шумов при работе редукторов. Исправно работающие редукторы не должны нагреваться выше 70° С.

При выходе из строя системы дистанционного управления открытия жалюзи их открывают вручную при помощи рычагов привода и фикса­ции открытого положения створок.

Ременную передачу проверяют для определения состояния ремней, их натяжения (при необходимости регулируют), отсутствия попадания воды и масла на шкивы и ремни, исправность ограждающих устройств.