Пневматическое оборудование БТР-80

<55 56 575859 60 61 >

Пневматическое оборудование предназначено для питания сжатым воздухом пневматического усилителя рабочей тормозной системы машины и системы централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Оборудование позволяет осуществлять отбор сжатого воздуха при проведении технического обслуживания машины.

Пневматическое оборудование состоит из компрессора 7 (рис. 4.25), регулятора 4 давления, предохранителя 5 от замерзания, воздушного баллона 6, предохранительного клапана 2, манометра 18 воздушного баллона, клапана 16 ограничения падения давления, приборов и устройств пневматического усилителя рабочей тормозной системы и системы централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

Рис. 4.25. Схема пневматического оборудования

1 - штуцер отвода воздуха к потребителям; 2 - предохранительный клапан; 3 - сливной краник; 4 - регулятор давления; 5 - предохранитель от замерзания; 6 - воздушный баллон; 7 - компрессор; 8 - трубопровод слива воды из компрессора; 9 - тройник; 10 - воздушный колесный кран; 11 - трубопровод выпуска воздуха; 12 - кран экстренного выпуска воздуха; 13 - штуцер отбора воздуха; 14 - блок шинных кранов; 15 - воздушный редуктор; 16 - клапан ограничения падения давления; 17 - тормозной кран; 18 - манометр воздушного баллона; 19 - манометр шин

Техническая характеристика пневматического оборудования БТР-80

Компрессор: тип производительность при частоте вращения коленчатого вала компрессора 2000 об/мин, л/мин смазка компрессора охлаждение компрессора Привод компрессора Регулятор давления Давление открытия и закрытия разгрузочного клапана регулятора давления, кПа (кгс/'см²): открытия закрытия Воздушный баллон: количество емкость, л Предохранительный клапан воздушного баллона Манометр воздушного баллона Шинный манометр Воздушный редуктор: тип пределы регулируемых давлений, кПа (кгс/см²) Управление системой Подвод воздуха к шинам колес Воздушные колесные краны Клапан ограничения падения давления воздуха

Поршневой (двухцилиндровый), ступенчатый Под давлением, подключена к системе смазки двигателя Жидкостное, принудительное от системы охлаждения двигателя Шестеренный, от распределительных шестерен, передаточное число 0,94 Поршневого типа, с разгрузочным и следящим устройствами 686(7,0) — 735(7,5) 608(6,2) — 637(6,5) Один 20,5 Открывается при давлении 882 (9) - 931(9,5) кПа (кгс/см²) МА-10 МД101-У-Т Диафрагменный, полуавтоматического действия с ручным управлением 49(0,5) — 294(3,0) Воздушным редуктором и шинными кранами с места механика-водителя Внутренний, с сальниковым резиновым уплотнителем в цапфах колес Установлены по одному на каждом колесе Поршневой, отрегулирован на давление 550 кПа (5,5кгс/см²)