Устройства СЦБ на станциях

Для регулирования движения поездов и маневровой работы на станциях применяют устройства, обеспечивающие быстрое и надежное выполнение операций по приёму, отправлению и пропуску поездов, а также безопасность движения в пределах станции.

К этим устройствам относятся:

− электрическая централизация стрелок и сигналов;

− диспетчерская централизация;

− средства механизации и автоматизации сортировочных горок.

Движение поездов и маневровые передвижения в пределах станций совершаются по определенным маршрутам.

Маршрут – это путь следования поезда или маневрового состава по станции при установленных в определенное положение и запертых стрелках и открытому светофору, разрешающему движение по данному маршруту. Те маршруты, по которым нельзя одновременно пропускать поезда, называются враждебными.

1. Основными техническими средствами управления и контроля за передвижениями поездных единиц на станциях служат устройства электрической централизации стрелок и сигналов (ЭЦ). При ЭЦ дальность управления стрелками и сигналами практически не ограничена, поэтому с одного поста можно управлять большим числом объектов. Время на приготовление маршрута сокращается до 5-7 с против 6-10 мин при ручном управлении стрелочными переводами.

2. Система, предназначенная для управления движением поездов из одного пункта с помощью каналов телеуправления и телесигнализации, получила название диспетчерской централизации. Она представляет собой сочетание автоматической блокировки на перегонах с электрической централизацией стрелок и сигналов станций. Все операции по приему и отправлению поездов со станций участка производит диспетчер, а регулирование следования поездов по перегонам совершается автоматически по сигналам автоблокировки. ДЦ позволяет повысить пропускную способность, участковую скорость и безопасность движения поездов. Большие станции, на которых по характеру и объему работы необходимо постоянное руководство дежурного по станции, в ДЦ обычно не включаются.

3. Для расформирования составов и повышения перерабатывающей способности сортировочные горки оснащены комплексом автоматических устройств, в состав которых входит горочная автоматическая централизация (ГАЦ), обеспечивающая автоматический перевод стрелок для каждого отцепа. Устройства ГАЦ состоят из стрелочных электроприводов, электрических рельсовых цепей и др. Комплексная система автоматизации процесса расформирования составов на сортировочных горках включает также устройства автоматического регулирования скорости скатывания отцепов (АРС), горочных программно-задающих устройств (ГПЗУ), оперативно-запоминающих устройств (ГОЗУ), телеуправления горочным локомотивом (ТГЛ), автоматического задания скорости роспуска составов (АЗСР), автоматического контроля заполнения путей подгорочного парка (КЗП).