Клапан редукционный

7 — пробка, 2, 9—пружины, 3— клапан, 4—седло, 5—корпус, 6—шайба опорная, 7—уплот­нение, 8—поршень, 10—стакан, 11—винт регулировочный, 72- контргайка

Клапан предохра­нительный

7 — гайка колпачковая, 2—ган­ка, 3 — болт регулировочный, 4 — муфта, 5 — шайба упорная, 6—пружина, 7 — корпус, 8 — кладка, 9— штуцер направляю­щий. 10 — клапан

Клапан запорный:

7 — пробка, 2— корпус, 3— пру­жина, 4—седло, 5, 7—клапа­ны, 6, 77—поршни, 8—про­ставка, 9—штуцер, 10—пневмо­цилиндр, 72—шток

вентилятора при этом снижается до 70—100 об/мин. Латунное седло 4 за­прессовано в корпус 2 запорного клапана. Клапан 5 притерт к седлу и при­жат к нему пружиной 3.

Полипропиленовый поршень 6 уплотняет шток клапана со стороны масла. Через штуцер 9 в пневмоцилиндр 10 поступает воздух от электропневматического вентиля верхних жалюзи. При открытии верхних жалюзи воздух перемещает поршень 11 вверх, который через клапан 7 и поршень 6 открывает клапан 5, пропуская масло на питание гидромуфты. При закры­тии жалюзи поступление воздуха в пневмоцилиндр прекращается и клапан под действием пружины 3 садится на седло Поступление масла в гидро­муфту прекращается. При закрытом клапане масло на смазывание под­шипникового узла гидромуфты поступает через отверстие диаметром 1,5 мм, выполненное в клапане.

Водомасляный теплообменник

Назначение

Для охлаждения дизельного масла водой вспомогательного контура предназначен водомасляный теплооб­менник.

Устройство

К торцам цилиндри­ческого корпуса 9 приварены фланцы 5 для крепления двух крышек - передней 4 и задней 12. В передней крышке сделаны два отверстия для крепления труб подвода и отвода воды. Снизу к крышке 4 приварено труба со сливным краном Полость крышки разделена горизонтальной перегородкой 3 на две части для направления входящего и выходящего потоков воды, В верхней части корпуса сделаны два отверстия и приварены фланцы, в которые ввер­нуты шпильки 6 для крепления маслоподводящей и маслоотводящей труб. В нижней части корпуса предусмотрен кран 16 для слива масла. Внутри кор­пуса размещен трубчатый элемент, состоящий из 150 латунных трубок 8 диаметром 16 мм, двух трубных реше­ток 2, 11 и 21 сегментообразной пере­городки 15. Трубки установлены в отверстиях трубных решеток, развальцованы и приварены. Переднюю трубную ре­шетку 2 закрепляют между фланцами крышки и корпуса, для чего последние имеют специальные расточки. Уплот­нение решетки с двух сторон обеспе­чивается паронитовыми прокладками.

Водомасляный теплообменник:

1, 16 — сливные краны; 2, 11-— трубные решетки; 3 — горизонтальная перегородка; 4_, 12 — передняя и задняя крышки; 5,7,10 — фланцы; 6 — шпилька; 8 — латунная трубка; 9 — корпус; 13 — стальное кольцо; 14 — рези­новое кольцо; 15 — сегментообразная перегородка

Задняя решетка 11 в корпусе не за­крепляется и может перемещаться при температурном изменении длины трубчатого элемента. Уплотнение между фланцем 5 и крышкой 12 обес­печивается двумя резиновыми 14 и од­ним стальным 13 кольцами.

Для крепления теплообменника к левому наклонному листу блока ци­линдров приваривают плиты, к кото­рым при помощи шпилек крепят два кронштейна. Сверху к кронштейнам шарнирно прикрепляют хомуты из стальной ленты, заканчивающиеся стержнями с резьбой. При помощи га­ек хомуты стягивают с кронштейнами.

Масло поступает в теплообменник через отверстие во фланце 7, заполня­ет пространство между трубками и проходит к отверстию во фланце 10, причем перегородки 15 удлиняют его путь, постоянно меняя направление движения масла. Так как масло омы­вает трубки 8, по которым циркулиру­ет менее нагретая вода вспомогатель­ного контура, то оно, отдавая часть тепла воде, охлаждается перед по­ступлением в коллекторы. Охлаждаю­щая вода входит в переднюю крышку 4 через нижнее отверстие, проходит по 75 трубкам, в задней крышке меняет направление движения и возвращает­ся по другим 75 трубкам в верхнюю полость передней крышки, откуда идет в секции холодильника.

Контрольные вопросы

1. Каково назначение масляной системы?

2. Каков путь циркуляции масла в системе?

3. Каковы назначение и основные характеристики масляного насоса?

4. Каково устройство привода насоса?

5. Каковы назначение и основные характеристики маслопрокачивающего насоса?

6. Какие масляные фильтры существуют и каково их назначение?

7. Каково устройство разгрузочного клапана?

8. Каково назначение водомасляного теплообменника и его устройство?

Конспект лекций