Устройства пневматические УПН-5 и УПН-8

<15 16 171819 20 21 >

Устройство пневматическое УПН-5 предназначено для дистанционного управления пневматическим приводом автоматических входных дверей вагонов.

Устройство пневматическое УПН-8 (срывной клапан) предназначено для осуществления контроля за правильным включением и целостностью проводов цепей управления электропневматического тормоза электропоезда. При потере питания УПН-8 воздействует на электропневматический клапан автостопа ЭПК, вызывая срабатывание пневматического тормоза.

Технические данные

	УПН-5	УПН-6	УПН-8
Режим работы электромагнитного вентиля	кратковременный
Род тока	постоянный
Номинальное напряжение, В
Номинальный ток, А	0,1	0,13	0,21
Номинальное давление сжатого воздуха, МПа	0,5

Устройство, работа и техническое обслуживание устройства пневматического представлены в книгах 3 и 6 “Комплекта электрооборудования на электропоезд ЭД4. Руководство по эксплуатации”.

Выключатели пневматические ПВУ

Пневматические выключатели управления ПВУ предназначены для переключений в электрических цепях в зависимости от давления сжатого воздуха в пневмомагистрали, на которой они установлены.

Технические данные

	ПВУ-5	ПВУ-5-03
Номинальное напряжение, В
Ток контактов, А
длительный по нагреву
коммутируемый, при постоянной времени цепи 50 мС:
	номинальный	при 50 В	- 9	-
		при 110 В	- 1,4
	предельный	при 62,5 В	- 10,5	-
		при 137 В	- 1,3	-
	Рабочее давление сжатого воздуха, МПа, не более	0,675
	Ход привода, мм	11...12
	Уставка, МПа: срабатывания, возврата,	0,40...0,42 0,27...0,29	0,13...0,15 менее 0,05
	Масса, кг	2,54	2,44

Устройство, работа и техническое обслуживание выключателей ПВУ представлены в книгах 3 и 6 “Комплекта электрооборудования на электропоезд. Руководство по эксплуатации”

Тифон Т-37-М

Тифон предназначен для подачи сигнала с высоким звуковым эффектом.

Технические данные

Присоединительный размер	- М 16х1,5
Масса, кг	- 3,91
Габаритные размеры, мм	- 360х150х135
Частота звучания основного типа, Гц	- 370
Уровень звука на расстоянии 5м от рупора при давлении рабочего воздуха 0,7¸0,8 МПа, дБ Рабочее давление, МПа Расход воздуха при давлении 0,7МПа, м³/с Диаметр отверстия штуцера на входе в тифон, мм	-120...125 -0,5...1,0 -0,025 - 4

Устройство и принцип действия. Тифон (рис. VI - 9) состоит из корпуса поз.4, в который ввернут рупор поз.1, имеющий на конце резьбовой штуцер. После ввёртывания в корпус рупора последний фиксируется с помощью болта поз.7 и шайбы поз.9. Между корпусом поз.4 и крышкой поз.5 с помощью гайки поз. 2 зажата однослойная мембрана поз. 3, уплотненная резиновым кольцом поз.10.

Настройку сигнала производить вращением гайки поз.2 , затем застопорить её гайкой поз.8. Сжатый воздух подводится в нижнюю часть корпуса 3 через отверстие М16х1,5.

Резьбовое соединение смазывать смазкой ПВК ГОСТ 19537-83.

Тифон Т-37- М