ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ГИДРОПРИВОДА

Гидробак

Гидробак предназначен для питания объемного гидропривода рабочей жидкостью. Основным параметром бака является его вместимость, которая должна быть достаточной, чтобы выполнять ниже перечисленные функции:

· прием, хранение и отстой рабочей жидкости;

· отбор тепла, полученного рабочей жидкостью при движении её по трубам и агрегатам гидросистемы;

· удаление воздуха и воды из рабочей жидкости;

· монтажная площадка для насоса, приводного двигателя, гидроклапнов, гидроаккумуляторов и т.д.

В качестве ориентировочной величины для выбора размера гидробака стационарной установки служит объем жидкости,перекачиваемой насосом в течении 3…5 минут.

Жидкость в баке может находиться под атмосферным или избыточным давлением. При работе в условиях переменного атмосферного давления (например, авиация – с ростом высоты давление сильно падает) применяют герметичные баки с наддувом инертным газом (давление наддува 0,2…0,3 МПа). Жидкость в баках мобильных, также, находится под давлением. Для этого в герметичный бак встраивают из резиноподобных полимеров мешок, заполненный азотом. Проблем с поглощением воздуха, воды и старением жидкости становится меньше. Одновременно такой подпор препятствует возникновению кавитации во всасывающем трубопроводе.

В стационарных гидросистемах для выранивания колебаний давления в гидробаке из-за изменения уровня рабочей жидкости при работе гидропри-вода (гидроприводов) применяют сапун. По сути это воздушный фильтр, который позволяет вести воздухообмен с окружающей воздушной среде.

При проектировании бака учитывают следующие моменты:

· для оценки объема бака стационарной установки может служить объем жидкости, перекачиваемой насосом в течение 3…5 минут; дополнительно к этому объему необходимо добавить еще 15% для воздушной подушки, предназначенной для сглаживания колебания уровня жидкости в кости в баке при резком увеличении его подачи в гидросистему, для компенсации тепловоого расширения масла и улучшения условий отделения воздуха (деаэрации);

· для увеличения поверхностиохлаждения и обеспечения удобства слива масла дно бака должно располагаться на расстоянии не менее 100 мм от пола.

· форма бака – параллепипед, причем, нужно иметь в виду, чтовысокий гидробак благоприятствует теплоотводу: широкий воздухоотводу; в гидросистемах подвижных машин с целью экономии места и уменьшении массы размер бака берут меньше, чем рекомендовано для стационарных гидроприводов, но в этом случае функция охлаждения жидкости лежит не только на баке – используют принудительные способы охлаждения;

· эффективность деаэрации повышают путем установки перегородки между всасывающим и сливным отсеками, высота которой должна быть выше максимального уровня масла в баке;

· успокоительная перегородка разделяет бак на две неравные зоны – зону всасывания и зону слива (она приблизительно в два раза больше зоны всасывания);

перегородка исключает попадание жидкости сразу из зоны слива в зону всасывания, гарантируя, тем самым, достаточно длительный выстой жидкости в зоне слива; длительный выстой позволяет жидкости эффективно освободится от загрязнения, воды и воздуха;

· днище бака должно иметь уклон 5…10° в сторону спусковой пробки для полного удаления отработанного масла с содержащимися в нем загрязнениями;

а

б

Рис. 13.1. Бак насосной станции:

а – схема бака; б – внешний вид гидробака

· внутренняя полость бака должна сообщаться с атмосферойчерез воздушный фильтр (сапун) для вентиляции гидробака и выравнивания в нем колебаний давления из-за изменения уровня жидкости; сапун представляет собой патрубок с воздушным фильтром; надобность в устройствах для вентиляции воздуха отпадает для закрытых гидробаков, применяемых в гидроустановках мобильных машин; в герметичный бак встраивают газовую подушку (гибкий баллон, заполненный азотом), «подушка» препятствует возникновению кавитации во всасывающем трубопроводе, т.к. в жидкости создается избыточное давление и, кроме того, меньше проблем с поглощением воздуха и воды;

· в баке рекомендуется иметь смотровые окна размером (250´200) мм для осмотра и очистки внутренней полости;

· маслоуказатель должен иметь отметки предельно допустимых уровней масла;

· всасывающий и сливной трубопроводы должны находиться как можно дальше друг от друга; глубина погружения труб должна быть ниже минимально допустимого уровня жидкости в баке;

· глубина погружения сливных и дренажных трубопроводов должна быть не менее 4…5 их диаметров; расстояние концов трубопроводов от дна бака должно быть не менее двух их диаметров. Концы трубопроводов должны иметь срез под углом 45° дляснижения скоростипотока на выходе с целью уменьшить перемешивание жидкости с воздухом и осевшими на дно частицами грязи.

На рис. 13.1 приведен рисунок бака насосной станции.