И повышению безопасности движения

В качестве исходного показателя, характеризующего ожидаемое изменение состояния организации и аварийности в результате проведения мероприятий, используется средняя вероятность снижения числа ДТП на рассматриваемом участке дороги, выраженная в относительных единицах. В табл. 19.5 дан пример вероятности снижения числа ДТП.

266

Таблица 19.5. Эффективность мероприятий по повышению безопасности движения

267

Окончание таблицы 19.5

Протяженность зон влияния для отдельных элементов дорог приведена в табл. 19.6.

При оценке вероятности снижения уровня аварийности в результате проведения дорожных работ на участках концентрации ДТП необходимо учитывать протяженность участков, на которую распространяется мероприятие. Если протяженность участка дорожных работ меньше длины участка концентрации ДТП, вероятность снижения аварийности Р определяется по формуле

,

где L_i - протяженность участка реализации мероприятия с зонами влияния, км; L - протяженность участка концентрации ДТП, км; P_m - средняя величина снижения числа ДТП.

Мероприятия по снижению аварийности на участках концентрации ДТП с точки зрения конечных результатов можно подразделить на две категории:

268

Таблица 19.6. Протяженность зон влияния для отдельных элементов дорог

• - способствующие предотвращению отдельных видов ДТП (одиночные мероприятия);

• - направленные на предотвращение всех ДТП (комплексы мероприятий).

Общее ожидаемое снижение числа ДТП на рассматриваемом i-ом участке концентрации ДТП в результате реализации комплекса мероприятий по повышению безопасности движения определяется с учетом его срока службы

,

где - наибольший срок службы мероприятия, входящего в рассматриваемый комплекс, лет.

Срок службы мероприятия устанавливается в соответствии с действующими нормативно-методическими документами с учётом региональных особенностей эксплуатации дорог.

Ожидаемое снижение числа ДТП в результате проведения мероприятий по повышению безопасности движения на дорожной сети, имеющей I участков концентрации аварийности:

,

где Dn_i - снижение числа ДТП на i-ом участке концентрации ДТП с учётом зон его влияния.

Сокращение числа ДТП в результате реализации мероприятий по повышению безопасности движения сопровождается одновременным уменьшением количества погибших и раненых.

269

Ожидаемое снижение численности погибших и раненых на участках концентрации ДТП по сравнению с исходным уровнем до проведения дорожных работ допускается определять пропорционально сокращению общего объема аварийности.

Показатели экономической эффективности мероприятий по повышению безопасности движения характеризуют народнохозяйственную целесообразность осуществления затрат, направляемых на указанные мероприятия.

Эффективность определяется сопоставлением эффекта от снижения числа ДТП и затрат по проведению мероприятий по снижению аварийности.

Оценивать эффективность мероприятий по повышению безопасности движения следует с учётом всех перечисленных показателей эффективности, главным из которых является интегральный эффект. Если интегральный эффект положителен, осуществление мероприятий эффективно. При отрицательном значении интегрального эффекта рассматриваемый вариант неэффективен и его не следует реализовывать ни при каких значениях других показателей эффективности.

В случае если по всем альтернативным вариантам результаты одинаковы, расчеты можно упростить, ограничившись определением для каждого из вариантов только величины интегральных затрат.

Индекс доходности, внутреннюю норму доходности и срок окупаемости используют при оценке вариантов как вспомогательные показатели.

Контрольные вопросы

1. Как анализируют причины ДТП и планируют меры по повышению безопасности движения на эксплуатируемых дорогах?

2. Какие меры принимают для повышения ровности и шероховатости дорожных покрытий?

3. Каковы требования к элементам обустройства автомобильных дорог: дорожным знакам, ограждениям и разметке автомобильных дорог?

4. Какие материалы и технологии применяют для разметки автомобильных дорог?

5. Какова роль совершенствования геометрических параметров существующих дорог в снижении числа ДТП?

6. Какие меры принимают для снижения числа ДТП и тяжести последствий ДТП на пересечениях автомобильных дорог и на участках, проходящих в населенных пунктах?

7. В чем заключаются меры по обеспечению безопасности движения в местах производства работ по ремонту дорог?

8. Как оценивают эффективность мероприятий по организации и повышению безопасности движения?

270

Глава 20.