Наблюдение и уход за генератором

Наблюдение и уход. Подготовка перед полетом. Перед каждым полетом необходимо проверить работу генератора:
- отключив батарею, проверить полярность генератора;
- проверить наименьшее число оборотов, при котором генератор дает полное напряжение (не ниже 26,5 в при запуске вхолостую);

Примечание. Число оборотов генератора при этом должно быть не больше 3050 об/мин.

- проверить работу фрикциона привода.

Если фрикцион проскальзывает, то напряжение генератора под нагрузкой значительно упадет против полученного при работе вхолостую и затем при уменьшении нагрузки вновь восстановится до нормы.

Если обнаружено проскальзывание фрикциона, мотор нельзя допускать к полету, пока не будет подрегулирован фрикцион.

Уход за генератором. За генератором должен быть надлежащий уход и наблюдение.

Периодически, не реже раза в месяц или через 40—50 час. работы, надо проверять:
а) Затяжку клеммовых гаек и болтов.

б) Правильность установки и легкость хода щеток в гнездах щеткодержателей, а также правильность положения пружин, прижимающих щетки к коллектору. Нажимной конец пружины должен всегда находиться в пределах канавки в спинке щетки.

в) Износ щеток. Нормальный износ щеток через 100 час. работы не должен превышать 0,7 мм (полная высота щетки равна 19+19,5 мм). Щетки, высота которых уменьшилась вследствие износа до 14 мм и ниже, подлежат замене новыми из запасного комплекта. Необходимо проверить отсутствие обрывов и повреждений щеточных канатиков.

г) Состояние рабочей поверхности коллектора. При нормальной' работе на рабочей поверхности коллектора образуется легкое потемнение, так называемая «политура», но без следов подгорания. Если при осмотре на коллекторе обнаружен нагар, нужно протереть коллектор чистой тряпкой, слегка смоченной в бензине.

Если загрязнения не снимаются тряпкой, коллектор должен быть зачищен стеклянной бумагой марки 00. Эту операцию проделывают на ходу машины, прижимая кусочек стеклянной бумаги к поверхности коллектора.

Нужно следить за износом коллектора. Нормальный износ коллектора после 100 час. работы составляет около 0,15 мм на диаметр. При наличии на коллекторе сильного износа или подгорания поверхности генератор должен быть снят с мотора и разобран для проточки коллектора.

д) Проверить работу фрикциона привода.

Генератор необходимо продувать от щеточной пыли.

Смена щеток. Новые щетки должны без малейшего заедания входить в гнезда щеткодержателей, и их нужно тщательно притереть к коллектору стеклянной бумагой марки 00. Для этого полоску стеклянной бумаги, по ширине равную длине коллектора, вводят между щеткой и коллектором так, чтобы сверху оказалась та сторона бумаги, на которую нанесен порошок; полоска должна охватывать коллектор примерно на 180° (фиг. 123).

Фиг. 123. Притирка щеток

Бумагу протаскивают вперед и назад до тех пор, пока поверхность щетки не будет полностью об те гать коллектор. После этого щетку следует притереть по направлению вращения коллектора, а при движении бумаги против направления вращения щетку необходимо приподнимать. Притиркой нужно снимать, около 0,3— 0,5 мм по высоте щетки.

После притирки для пришлифовки щеток к коллектору генератор нужно запустить на 3 часа вхолостую. После притирки генератор следует тщательно продуть от щеточной пыли воздушной струей под давлением (продувать можно мехами).

Через 100 рабочих часов и не реже чем через 6 месяцев надо пополнить запас густой смазки шарикоподшипников.

Применять следует только смазку марки № 1719 или ГСА. Данные этого сорта смазки следующие: температура каплепадения 130° С температура замерзания ниже 25° С.