ДЕСТВИЯ В СЛУЧАЕ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Если одно из судов не выполняет какие-либо требования безопасности в период перегрузки груза, эти нарушения должны быть доведены до внимания капитана данного судна и операция должна быть прервана до исправления ситуации.

НОЧНАЯ ШВАРТОВКА

Швартовые операции в ночное время должны предприниматься только опытными капитанами или при помощи опытного суперинтенданта. В любом случае необходимо иметь что бы кранцы и борт швартовки были адекватно освещены.

СОБЛЮДЕНИЕ МППСС

Навигационные огни и знаки должны выставляться согласно требований МПСС и местных требований. С момента начала маневра подхода и до момента отхода судов друг от друга каждое судно должно выставлять соответствующие сигналы .

ГРУЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ

7.1 ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ

Как только суда безопасно ошвартованы друг к другу, капитаны обоих судов должны убедиться, что все требования Check List 4были удовлетворительно выполнены и лист успешно заполнен и были установлены безопасные условия.

Внимание следует уделить основным требованиям безопасности и действиям по чрезвычайным пришествиям. В частности, оба судна должны держать машину готовой к немедленному использованию и быть готовыми к немедленному отсоединению грузовых шлангов по первому требованию.

КРЕПЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВКА ШВАРТОВЫХ И КРАНЦЕВ.

В период грузовых операций, кранцы должны быть в согласованных местах и швартовы должны быть под постоянным контролем для предупреждения чрезмерных нагрузок. В дополнение, питание на швартовых лебёдках должно быть постоянно на протяжении всего периода нахождения судов у борта друг друга.

ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ

Планирование грузовых операций должно включать следующую информацию:

(a) Количество каждого сорта груза

(b) Последовательность сортов

(c) Плотность груза, температура и давление

(d) Построечная минимально допустимая температура грузовых танков

(e) Охлаждение грузовых линий

(f) Требования по нагреванию груза

(g) Начальная скорость перегрузки

(h) Максимальная скорость перегрузки

(i) Инструкции использования бустерных насосов

(j) Согласованные процедуры смешивания или разбавления если необходимо

(k) MARVS – Максимальное установочное давление срабатывания предохранительныхклапанов на задействованых танках, включая разрешенное установочное давление в порту и в море.

(l) Процедуры контроля за газовой фазой груза и её возврат если необходимо

(m) Сигналы для уменьшения скорости погрузки

(n) Сигнал для остановки погрузки

(o) Сигнал чрезвычайной остановки

(p) Устройство чрезвычайного запирания клапанов

(q) Время закрытия клапанов манифолда

(r) План на случай непредвиденных обстоятельств таких как чрезвычайная утечка или разлив

(s) Балластировка и дебалластировка

Процедуры нагрева груза, если перегрузка производиться с рефрижераторного в напорный тип танков, должны приниматься во внимание.