Минимизация образования мусора

1.1.1 Все судовладельцы и судовые операторы должны сводить к минимуму прием на судно потенциального мусора. Процедура минимизации образования мусора специфичным для каждого судна должны включаться в План управления мусором. Рекомендуется, чтобы промышленники, грузовладельцы, порты и терминалы, судовладельцы, операторы и правительства рассматривали управление мусором в контакте с поставщиками судов, провизии, грузов, для того чтобы свести к минимуму образования мусора в любой форме.

1.1.2 При организации поставки и обеспечения провизий судовладельцы и операторы совместно с поставщиками судов должны призывать судовых поставщиков и снабженцев рассматривать свои продукты с точки зрения мусора, который они образуют. Путем уменьшения количества бытовых отходов, образуемых на борту судна, включает следующее:

1.1.2.1 работу с поставщиками, предлагающими большие партии упаковочных товаров, что может уменьшить образование отходов;

1.1.2.2 работать с поставщиками товаров в упаковках и контейнерах многократного использования, которые могут уменьшить количество образуемого мусора, избегать использования одноразовых стаканов, утвари, тарелок, полотенец и других вспомогательных предметов;

1.1.2.3 избегать поставщиков, которые упаковывают товары в пластик, если его нельзя повторно использовать или передать на вторичную переработку.

При выборе материалов для хранения и обеспечения безопасности груза или для защиты груза от непогоды, судовладельцы должны оценивать сколько мусора образуется при использовании этих материалов. Предлагаемые меры приводятся ниже:

.1 рассмотреть вопрос о замене расходуемой пластиковой обшивки, используемой для предохранения груза, покрытием пригодным для постоянного повторного использования;

.2 рассмотреть вопрос о системах и методах размещения, при которых покрытия, сепарационные, крепёжные, обшивочные и упаковочные материалы используются повторно;

.3 сепарационные, обшивочные, упаковочные материалы, образуемые в порту во время выгрузки груза следует удалять в портовые приемные сооружения и не оставлять на борту для сброса в море;

Орудия лова рыбы

Утерянная рыболовная снасть может стать вредным веществом или создать опасность для судоходства. От операторов рыболовных судов требуется регистрация сброса потери орудий лова в Журнале операций с мусором.

Сбор мусора

Порядок сбора мусора, образуемого на борту судна, должен рассматриваться, что может и что не может выбрасываться в море по пути следования и может ли этот тип мусора быть сдан на приемные сооружения в порту, как вторсырье или для повторного использования.

Для уменьшения или исключения необходимости сортировки после сбора, рекомендуется, чтобы мусороприемники были маркированные. Сборные емкости для мусора могут быть в форме барабанов, металлических ящиков, контейнеров или бункеров на колесах. Все приемники мусора на палубе, палубах юта, подверженных воздействию погоды должны быть надежно закреплены, иметь крышки, которые должны плотно и надежно закрываться. Все мусороприемники должны быть надежно защищены для предотвращения потерь мусора, проливов ил потерь любого мусора, который отчетливо маркированы и различаться по цвету, характеру надписи, форме, размером или расположению. Эти мусороприемники должны размещаться в подходящих помещениях по всему судну, а всех членов экипажа и пассажиров следует информировать, какой мусор можно и какой нельзя выбрасывать в них.

Рекомендации по типам сепарируемого мусора:

- пластик, не пригодный для вторсырья и пластик, смешанный с другими материалами;

- материалы, которые могут быть переданы на переработку;

- тряпки, ветошь;

- масло для жарки;

- стекло;

- алюминиевые банки;

- бумага, картон, гофрокартон;

- дерево;

- металл;

- пластик (включая вспененный полистирол и другие похожие пластики);

- мусор, который может представлять опасность для судна и экипажа (например, промасленная ветошь, лампочки, кислоты, химикаты, батарейки и др.);

Должны назначаться ответственные по сбору или удалению мусора из этих мусоприемников и перемещению его в подходящее место для обработки или хранения. Использование такой системы облегчит последующую обработку на борту судна и уменьшит количество мусора, который должен храниться на борту судна для удаления в порту.