Перегрузочные станции. Описание

Перегрузочными станциями называют станции, расположенные на стыке дорог с различной шириной колеи, на которых производят операции по перегрузке грузов из подвижного состава одной колеи в подвижной состав другой колеи. В отдельных случаях взамен перегрузки практикуют перестановку колёсных пар.

Перегрузочные станции в практике железных дорог СССР устраивают:
а) на стыке узкоколейной железной дороги и железной дороги нормальной колеи (1 524 мм);
б) на стыке железной дороги колеи 1 435 мм и нормальной колеи.

При больших размерах перегрузки в зависимости от местных условий перегрузка может быть организована на двух (или более) последовательно расположенных станциях. Между этими станциями должны быть самостоятельные главные пути нормальной и другой колеи или, при достаточности пропускной способности, — совмещённый главный пут.

Перегрузочные станции в зависимости от местных условий и необходимой пропускной способности могут устраиваться по схеме с параллельным (фиг. 90) или последовательным (фиг. 91) расположением перегрузочных мест по отношению к приёмо-отправочным путям.

Фиг. 90. Параллельное расположение перегрузочных мест

Фиг. 91. Последовательное расположение перегрузочных мест

Под перегрузочным местом понимается комплекс из двух путей разной колеи и устройств для перегрузки.

Для перегрузки наиболее рационально могут быть использованы устройства, указанные в табл. 85; расстояния между перегрузочными путями приведены в табл. 86.

Таблица 85. Характеристика и условия проектирования перегрузочных устройств

Таблица 86. Наименьшее расстояние между подкрановыми и соседними перегрузочными путями

На перегрузочных станциях обязательно устройство весов, отдельных для взвешивания вагонов каждой колеи. Весы должны быть расположены таким образом, чтобы взвешивание могло производиться протаскиванием взвешиваемого состава, а не надвиганием вагонами вперёд.

На станциях массовой перегрузки навалочных или сыпучих грузов в районе весов, на которых взвешивают погруженные вагоны, должна устраиваться дозировочная площадка, обслуживаемая краном на железнодорожном или гусеничном ходу.

Устройства для перегрузки наливных грузов могут быть рассчитаны на перегруз самотёком непосредственно из цистерны в цистерну, на перегруз с промежуточным хранением, а также с применением насосов и сифонов.

Первый способ "применяется для перегрузки тёмных нефтепродуктов из цистерн, имеющих нижние сливные отверстия. Устройствами для непосредственного перегруза светлых нефтепродуктов могут быть специальные стационарные или передвижные установки.

При расположении путей разной колеи в разных уровнях светлые нефтепродукты могут перегружаться непосредственно из цистерны в цистерну при помощи сифона.

В случае возможного неодновременного поступления гружёных и порожних цистерн, а также во избежание передвижек цистерн в связи с их различной ёмкостью, применяются схемы с промежуточным хранением.

В качестве ёмкости для промежуточного хранения могут быть устроены подземные или надземные резервуары.