Выбор вида транспорта для перевозки грузов

В логистической инфраструктуре транспорта принято выделять две основные составляющие.

1. Транспортная сеть:

ü автомобильные и железные дороги, водные и воздушные пути, трубопроводы (путевое и дорожное хозяйство);

ü постоянные технические устройства и сооружения (станции, порты, депо, гаражи, терминалы, ремонтные предприятия и т.п., средства управления, связи, автоматики и телемеханики).

2. Подвижной состав различных видов транспорта.

В качестве компонентов транспортной системы обычно рассматривают пути (железные и автомобильные дороги, водные пути, воздушные трассы и др.), терминалы, подвижной состав и тяговые средства. Для логиста определяющими являются некоторые технико-эксплуатационные параметры этих компонентов, которые могут быть предметом оптимизации решений.

Для подвижного состава такими параметрами являются:

ü техническая и эксплуатационная скорость;

ü габаритные размеры грузовых емкостей и самих транспортных средств;

ü полная масса, нагрузка на оси;

ü мощность двигателя (силовых установок);

ü грузоподъемность и габаритные размеры прицепов, полуприцепов, вагонов и т.п.

Для путей сообщения:

ü пропускная способность;

ü ширина проезжей части (колеи), ширина и глубина фарватера;

ü допустимая нагрузка на дорожное полотно, на рельсы.

Для терминалов:

ü полезная складская площадь;

ü число оборотов;

ü производительность подъемно-транспортного и складского оборудования и т.д.

Особенности вида транспорта определяют рациональные сферы его использования, что обуславливает определенную их конкуренцию между собой.

щую среду.

Выбор перевозчика

Основной причиной, по которой грузовладельцам (производителям или торговым фирмам) выгодно обращаться к услугам транспортно-экспедиционного предприятия, являются трудности по сбору полной информации о перевозчиках, об уровне тарифов на перевозки, стоимости и видах услуг, предоставляемых экспедиторами.

В тех случаях, когда логист самостоятельно решает проблему выбора перевозчика, он должен основываться на определенной схеме выбора (рис. 6.12).

Основными критериями предварительного отбора перевозчиков являются затраты на перевозку груза, надежность времени доставки, сохранность груза при перевозке.

При этом возможные следующие варианты выбора перевозчика:

1)привлеченный транспорт автопредприятий ;

2)привлеченный транспорт частных перевозчиков – индивидуальных предпринимателей;

3)транспортные средства, приобретенные в собственность компании или сформированные за счет лизинга автомобилей.

Возможна комбинация одновременно нескольких вариантов в зависимости от маршрута, вида перевозимого товара и размера партии.