Оптимизационные решения транспортировки
Для эффективного управления транспортировкой и экономии ресурсов компании логист должен решить большое число оптимизационных задач. Кроме того, при использовании концепции интегрированной логистики необходимо комплексное планирование транспортировки с другими логистическими функциями:
• совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта в случае смешанных (интермодальных, мулътимодальных) перевозок;
• обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;
• совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным процессами и др.
При организации транспортировки возникает необходимость ее согласования и совместного планирования с другими логистическими функциями, например складированием, грузопереработкой, упаковкой и т.п.
Алгоритм выбора рациональных решений по транспортировке представлен на рис. 3.1.
Рисунок 3.1 – Алгоритм выбора рациональных решений по транспортировке
Согласно данному алгоритму логист должен прежде всего идентифицировать транспортные операции в цепях поставок компании (ключевых бизнес-процессах). Следующим этапом будет решение использования инсорсинга или аутсорсинга транспортировки в ключевых бизнес-процессах. Под инсорсингом понимается при этом создание собственной транспортной инфраструктуры, реализующей логистические операции транспортировки, например собственного автопарка.
Принятие и реализация решений по формированию собственного транспортного подразделения (см. рис. 6.9) является всегда
более сложным и трудоемким делом, включая в себя следующие действия.
1.Формирование собственного транспортного парка / инфраструктуры.
2.Организация, планирование и контроллинг процессов транспортировки.
3.Оперативное управление транспортировкой (диспетчирование, маршрутизация, информационная поддержка и пр.)
Рисунок 3.1 –Мотивы в пользу «Делать»
Рисунок 3.2 –Мотивы в пользу «Покупать»
Таблица 3.4 - Преимущества и недостатки собственного и наемного
транспорта
Собственный транспорт | Наемный транспорт | |
Преимущества | -неограниченная доступность транспорта -возможность от начала до конца планировать и контролировать организацию транспортного процесса и использование транспортных средств -возможность экономии за счет уменьшения трансакций и убыточной работы собственного транспорта -независимость от услуг транспортных монополий | -использование качественных услуг профессиональных транспортных операторов -возможность выбора между различными операторами на рынке -возможность быстрого привлечения дополнительного транспорта в периоды высокого спроса |
Недостатки | -необходимость выполнения требований, установленных для доступа к транспортной деятельности -необходимость затрат, связанных с приобретением и эксплуатацией транспортных средств и оплатой труда персонала -риск потерь в связи с недоиспользованием собственных транспортных средств -неизбежные издержки, связанные с осуществлением непрофильной деятельности | -необходимость формирования прибыли транспортного оператора -риск неоптимального выбора оператора -сложность включения услуг наемного оператора в логистическую цепь -возможные проявления монополизма со стороны наемного оператора |
Дата добавления: 2021-09-25; просмотров: 402;