Распределение высокого напряжения с использованием вращающегося ротора
При таком распределении высокое напряжение, создаваемое в одноискровой катушке зажигания (2 на рис. За), распределяется по индивидуальным свечам зажигания 5 механическим способом, то есть распределителем зажигания 3. Такой способ распределения высокого напряжения в современных системах зажигания не применяется
.Статическое (электронное) распределение напряжения
Механические компоненты при статическом (электронном) распределении высокого напряжения отсутствуют (рис. 4Ь). Катушки - зажигания в такой системе соеди нены непосредственно со свечами зажигания, и распределение напряжения происходит в первичном контуре катушек зажигания. Это позволяет осуществлять распределение напряжения без потерь на трение. Существуют два варианта такого вида распределения напряжения.
Рис.1
а - Распределение высокого напряжения вращающимся ротором
b - Статическое (электронное) распределение с одноискровыми катушками зажигания имеющими два вывода
1-Замок зажигания 2-Катушка зажигания 3-Распределитель зажигания 4-Провода высокого напряжения 5-Свечи зажигания 6-Электронный блок управления двигателя (ECU)
7-Аккумуляторная батарея
Системы с одноискровыми катушками зажигания, имеющими два вывода Каждый цилиндр имеет свою собственную катушку зажигания и свой задающий каскад зажигания. Электронный блок управления двигателя подаёт управляющий сигнал на задающий каскад в соответствии с порядком работы цилиндров. Поскольку потери на трение отсутствуют, катушки зажигания могут проектироваться с очень небольшими размерами. При этом они обычно устанавливаются прямо над свечами зажигания. Электронное распределение напряжения может быть применено независимо от числа цилиндров двигателя. Здесь нет ограничений на диапазон регулирования угла опережения зажигания, хотя эта система должна быть синхронизирована с распределительным валом посредством датчика частоты его вращения.
Дата добавления: 2017-09-01; просмотров: 1090;