Радиооборудование головных вагонов.

Радиостанция.

Предназначена для обеспечения оперативной связи между ДЦХ и машинистом. Радиостанция преобразует звуковой сигнал в электрический, а затем в радиочастотный, который с помощью антенны передаётся в эфир. Данный сигнал принимается волноводом стационарной станции, далее по кабельному каналу передаётся на ЦДП (центральный диспетчерский пункт) метрополитена. Рабочие частоты: 2444 кГц и 2464 кГц,

Блоки 2М и 3 Блоки 4М и 5 Блоки 6 и 7

Комплект оборудования радиостанции 42 РТМ включает в себя несколько блоков :

· Приёмопередатчик КВ (блок 2М, левый аппаратный отсек).

· Блок низкочастотных и вызывных устройств (блок 3, левый отсек).

· Блок питания (блок 4М, левый аппаратный отсек).

· Блок управления (блок 5, левый аппаратный отсек).

· Антенно-согласующее устройство (блок 6, левый аппаратный отсек).

· Громкоговоритель (блок 7, задняя стенка кабины машиниста).

· Антенна (устанавливается на крыше головного вагона).

· Пульт управления радиостанцией (в кабине машиниста).

Пульт 42РТМ

Пульт РК1-М

Для вызова ДЦХ необходимо снять микротелефонную трубку с пульта управления радиостанцией, нажать на тангенту, расположенную на трубке и произнести фразу: «Диспетчер», затем отпустить тангенту. Услышав ответ: «Я диспетчер», вновь нажать на тангенту, назвать номер своего маршрута и сообщить причину вызова.

Для ответа диспетчеру необходимо нажать и удерживать тангенту микрофона (или трубки). Для прослушивания ответа ДЦХ тангенту необходимо отпустить. Номер частотного канала зависит от линии (список номеров каналов находится в кабине машиниста).

В данный момент на вагонах метрополитена используются радиостанции типов: 42РТМ, РК1-М и РВС-1.

Питание радиостанции защищается автоматиком АР63, который находится на панели защиты (задняя перегородка кабины машиниста).

Радиоинформатор.

Предназначен для автоматического оповещения пассажиров всего поезда по заранее записанной программе. Усилитель установлен в верхней части статива АРС (правый аппаратный отсек перегородки кабины) и защищается автоматиком А26. Порядок пользования радиоинформатором зависит от органов управления на пульте и от типа устройства. На данный момент используются радиоинформаторы РИЦА-У и РИУ-М. На некоторых линиях информатор включается автоматически после въезда поезда на станцию.

Радиооповещение.

Предназначено для оперативного информирования пассажиров всего поезда. Перечень обязательных объявлений находится на левой (или задней) стенке кабины машиниста. Усилитель типа У-100 защищается автоматиком А26 и размещается в стативе АРС под радиоинформатором.