Контакты в цепи управления контакты в силовой цепи

(блокировочные контакты) (главные контакты)

Электромагнитные контакторы МК1-20.

Предназначены для коммутации во вспомогательных цепях высокого и низкого напряжения. Представляет из себя многоблочную конструкцию. Основные части:

• П-образная скоба (1), которая выполняет роль основания, а также является частью магнитной системы контактора.
• Две электромагнитные катушки (2).
• Якорь (3), он соединяется с пластмассовым двуплечим рычагом (4 и 5), работающим, как коромысло.
• Четыре дугогасительные катушки (6).
• Дугогасительные рога (7) с неподвижными контактами (8).
• Подвижные контакты (9) с притирающими пружинами (10).
• Кнопки для ручного включения (11).
• Траверса с блокировочными контактами (12).
• Дугогасительная камера (13).

Кинематическая схема контактора

Принцип работы.

Получив питание, катушка намагничивает сердечник и он притягивает к себе якорь контактора, в результате рычаг поворачивается на осях и:

• его правая часть опускается вниз и траверса с высоковольтными контактами под дейстаием пружины опускает контактные мостики на неподвижные контакты. Главные контакты замкнулись.

• левая часть рычага поднимается вверх и траверса с низковольтными (блокировочными) контактами под действием пружины поднимает контактные мостики и происходит переключение контактов: нормально замкнутые – размыкаются, а нормально разомкнутые – замыкаются.

• При снятии питания с катушки рычаг под действием двух пружин возращается в исходное положение.

Контакторы МК1-20М расположены в ящике ЯМК под вагоном слева, рядом с ящиком АКБ. Работа этих контакторов в электрических цепях рассматривается на стр. 44.