Расчёт числа маневровых локомотивов

Количество маневровых локомотивов для станции определяется согласно Типовых норм времени на маневровые операции в два этапа. На первом этапе устанавливается минимально необходимое число локомотивов для выполнения заданного объёма работы. На втором этапе определяется экономическая целесообразность ввода дополнительного локомотива.

Дополнительный локомотив экономически оправдан, когда затраты на него будут превышены экономией эксплуатационных расходов, которая получается сокращением межоперационных простоев.

Для сортировочных горок минимальное количество локомотивов определяется условием

, (23)

где – расчётный интервал поступления составов на горку.

, (24)

где a_г – коэффициент, учитывающий возможные перерывы

в использовании горки из-за враждебности передвижений;

– время занятия горки в течение суток выполнением постоянных

операций (содержание и ремонт горочных устройств,

расформирование групп местных вагонов и т. д.);

– коэффициент, учитывающий повторную сортировку части

вагонов из-за недостатка числа и длины сортировочных путей;

– число разборочных поездов за сутки.

Минимально необходимое число локомотивов для других видов работ

, (25)

где SMt – расчётный объём маневровой работы в локомотиво-минутах;

– время на смену локомотивных бригад;

– время на экипировку маневрового локомотива.