Классификация и нумерация поездов. Индекс поезда

Основные объекты управления движением на участках – поезда, которые классифицируют:

- По старшинству – внеочередные и очередные. К внеочередным относятся пожарные и восстановительные поезда, одиночные локомотивы, дрезины несъёмного типа, назначаемые для восстановления нормального движения и тушения пожаров.

Очередные поезда закладываются в график движения поездов. Очередные в порядке старшинства – скорые, скоростные, пассажирские остальные, почтовобагажные, воинские, грузопассажирские, людские, скорые грузовые, грузовые, одиночные локомотивы;

- По дальности следования – дальние, местные, пригородные (в пассажирском движении); сквозные, участковые, сборноучастковые, сборные, вывозные и передаточные (в грузовом движении);

- По роду перевозок – грузовые, пассажирские, хозяйственные, людские и одиночные локомотивы;

- По способу формирования – маршруты с мест погрузки и поезда, формируемые на технических станциях;

- По состоянию вагонов различают груженые и порожние поезда;

- По числу групп вагонов – одногруппные и групповые.

Пассажирские поезда формируются из вагонов пассажирского парка и предназначены для перевозки пассажиров, багажа и почты.

Почтово-багажный поезд формируется из пассажирских и грузовых вагонов, предназначенных для перевозки почты, багажа и грузобагажа, а также отдельных пассажирских вагонов для перевозки пассажиров, прицепляемых только на участках, где не обращаются пассажирские поезда.

Грузопассажирский поезд формируется на малодеятельных участках из грузовых и пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров.

Грузовой поезд состоит из вагонов грузового парка и предназначен для перевозки грузов. Грузовой поезд, в составе которого имеется не менее 10 вагонов, занятых людьми называется людским.

Поезд, сформированный из действующего локомотива или самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива, вагонов, выделенных для специальных и технических нужд железных дорог, специального самоходного и несамоходного подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог называется хозяйственным.

Каждому сформированному поезду присваивается определённый номер и индекс для указания направления его следования, рода, категории, кодов станций

формирования и расформирования.

При наличии в поезде вагонов со взрывчатыми материалами к номеру поезда добавляются буквы ВМ. Соответствующие буквы добавляются для поездов: тяжеловесных – Т; длинносоставных – Д; повышенного веса – ПВ; повышенной длины – ПД; соединённых – СП. Для поездов с негабаритными грузами к номеру поезда добавляется буква Н и через тире установленные коды негабаритности (например: 2222Н – 0430). Поездам, следующим с востока на запад и с севера на юг, присваиваются нечётные номера, а обратно – чётные.

Индекс поезда состоит из 10 знаков. Первые четыре цифры – код станции формирования, последние четыре – код станции назначения, две средние – порядковый номер сформированного поезда. Для поездов из порожних вагонов код станции назначения заменяется кодом, характеризующим род вагонов в составе (крытые – 0020; платформы – 0040 и т. д.).

Сокращённая нумерация поездов представлена в таблице 1.