Система управления железнодорожным транспортом
Система управления в ОАО «РЖД» сочетает территориально-административный и производственно-отраслевой (функциональный) принципы построения.
Территориально-административный принцип означает деление железнодорожной сети на дороги (филиалы ОАО «РЖД») и отделения для руководства предприятиями, расположенными в соответствующих границах. Общее руководство работой железнодорожного транспорта осуществляет ОАО «РЖД», которое организует и направляет работу всех подразделений железных дорог. Всей производственной деятельностью железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» руководит через свои филиалы – железные дороги, которые являются основными хозяйственными подразделениями.
Управление дороги руководит производственной деятельностью низовых подразделений через отделения.
Производственно-отраслевой предполагает управление родственными предприятиями (отраслями). Для этого созданы и функционируют в рамках ОАО «РЖД» департаменты управления перевозками, пассажирских сообщений, локомотивного хозяйства, грузовой и коммерческой работы, безопасности движения и экологии и т. д.
Департаменты руководят производственной деятельностью через управления дорог, в структуре которых имеются отраслевые службы. На отделениях дорог соответственно отраслевым службам организуют отделы.
В структуре управления железнодорожным транспортом особое место занимает служба перевозок. Если локомотивное, вагонное или путевое хозяйство обязано содержать в исправном состоянии определённый вид технических средств транспорта, то служба перевозок занимается их эксплуатацией для выполнения плана перевозок грузов и пассажиров.
Эта служба организует движение поездов и работу локомотивов, использование вагонов, станционных и перегонных путей, устройств сигнализации и связи и др. В процессе руководства перевозочным процессом она объединяет и координирует работу других служб.
Руководители службы перевозок наряду со знанием техники, экономики
железнодорожного транспорта и теоретических основ эксплуатации должны обладать организационными навыками и волевыми качествами, быть инициативными, уметь быстро и правильно, оценив обстановку, принять необходимые решения и организовать их выполнение.
Таблица-1 Порядок присвоения номеров поездам (Сокращённый вариант)
| Категория поезда | Номера поездов |
| 1. Пассажирские поезда 1.1 Скорые: 1.1.1 круглогодичного обращения в дальнем и местном сообщении 1.1.2 сезонного обращения в дальнем и местном сообщении 1.2 Скоростные круглогодичного и сезонного обращения в дальнем и местном сообщении 1.3 Ускоренные круглогодичного и сезонного обращения в дальнем и местном сообщении 1.4 Пассажирские в дальнем сообщении: 1.4.1 круглогодичного сообщения 1.4.2 сезонного обращения 1.5 Пассажирские в местном сообщении 1.8 Ускоренные в дальнем и местном сообщении составами дизель – и электросекций 1.9 Почтово-багажные 1.10 Грузопассажирские 1.11 Туристические 1.12 Людские 1.13 Пригородные | 1 – 148 201 – 298 151 – 168 171 – 198 301 – 398 401 – 498 601 – 698 801 – 898 901 – 948 951 – 968 971 – 988 991 – 998 6001 – 6998 |
| 2. Ускоренные грузовые поезда 2.1 Рефрижераторные 2.3 Контейнерные поезда 2.6 Для поездов операторских компаний | 1001 – 1098 1201 – 1298 1519 – 1598 |
| 3. Грузовые поезда 3.3 Сквозные 3.4 Участковые 3.5 Сборные 3.6 Сборно-участковые 3.7 Сборные со сборно-раздаточными вагонами 3.8 Вывозные – для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка и пути необщего пользования 3.9 Передаточные – для передачи вагонов с одной станции узла на другую 3.10 Диспетчерские локомотивы – для уборки и подачи вагонов на промежуточные станции | 2001 – 2998 3001 – 3198 3201 – 3398 3401 – 3448 3451 – 3498 3501 – 3598 3601 – 3798 3801 – 3898 |
| 4. Локомотивы 4.3 Сплотки резервных локомотивов, находящихся в эксплуатации: 4.3.1 грузового движения 4.3.2 пассажирского движения 4.3.3 хозяйственного движения | 4401 – 4438 4441 – 4468 4471 – 4498 |
| 5. Хозяйственные поезда 5.2 Автодрезины, мотовозы и специальный самоходный подвижной состав 5.7 Снегоочистители и снегоуборочная техника всех наименований 5.8 Восстановительные поезда 5.9 Пожарные поезда | 5101 – 5198 7901 – 7998 8001 – 8048 8051 – 8098 |
В состав службы перевозок входят технический отдел и ДЦУП (Диспетчерский центр управления). Технический отдел занимается графиком движения, планом формирования, вопросами безопасности движения, развития пропускной и провозной способности дороги, организацией работы станций. ДЦУП осуществляет круглосуточный контроль за движением поездов и использованием локомотивов.
Основной линейной производственной единицей службы перевозок является станция. Административно начальник станции подчинён начальнику отделения. Оперативное руководство работой станции осуществляет дежурный по станции. На крупных станциях оперативное руководство возлагается на маневровых и станционных диспетчеров.
Дата добавления: 2021-06-28; просмотров: 917;
Поиск по сайту
Узнать еще
- Altium Designer (Protel) - сквозная система проектирования печатных плат
- B). Система относительных координат.
- B. Департаменты и управления функционального характера.
- DSM — система классификации Американской психиатрической ассоциации
- II. НАЛОГОВАЯ СИСТЕМА В СОВРЕМЕННОЙ РОССИИ
- II. Научность, систематичность и последовательность обучения.
- Money Management - основы управления капиталом
- Єдина державна система цивільної оборони населення та територій
Публикации по технике и механике
Публикации по биологии
Публикации по информатике
Публикации по строительству
Публикации по физике
Публикации по химии
Публикации по электронике
Публикации по искусству
Публикации по истории
Публикации по медицине
