Пульт управления 1248.
Пульт управления предназначен для включения и выключения автопилота, для сигнализации готовности к включению автопилота и корректора высоты, для управления самолётом при помощи рукоятки «Разворот» и переключателей «Спуск – Подъём» и «Тангаж».
На пульте управления размещены:
§ переключатель «Питание» для включения питания автопилота;
§ жёлтая лампа «Готов» сигнализации готовности автопилота к включению;
§ кнопка и зелёная лампа сигнализации включения автопилота;
§ кнопка «Горизонт» приведения самолёта к горизонту и потенциометры «Т» и «К» центровки»;
§ кнопка «КВ» и лампа сигнализации «КВ» включения высотного корректора;
§ рукоятка «Разворот» управления самолётом по крену,имеющая фиксированное нулевое положение;
§ два переключателя «Спуск – Подъём» управления самолётом по тангажу левым и правым лётчиками и переключатель «Отключение тангажа»;
§ переключатель «ГИК – ГПК – Разворот» подключения к автопилоту, ГИК-1, ГПК-52АП или задатчику курса ЗК-2;
§ переключатель «Автотриммер» включения автотриммера и лампа «От себя» и «На себя» сигнализации усилия на колонке.
Блок реле 1444.
Блок реле служит для коммутации цепей автопилота и осуществляет:
§ включение питания электрических рулевых машин;
§ выключение сигнала тангажа при управлении тангажом по скорости от переключателя «Спуск – Подъём» на пульте управления автопилотом;
§ отключение автотриммера и корректора высоты при управлении от переключателя «Спуск – Подъём» на пульте управления автопилотом;
§ включение ГПК-52АП при переключении переключателя «ГИК – ГПК – Развороты» на пульте управления автопилотом;
В блок входят два реле ТКЕ52 и пять реле РЭС6.
Дата добавления: 2017-02-13; просмотров: 2326;