Следящие системы ГМК-1ГЭ.

Для включения курсовой системы (КС):

-включить выключатель «ГМК» на верхнем щитке штурмана;

-через 1,5-2мин после включения питания установить на коррекционном механизме отметчик склонения на нулевую отметку;

-установить на пульте управления переключатель «СЕВ-ЮЖН» в положение «СЕВ» при полете в северном полушарии и «ЮЖН»-при полете в южном полушарии;

-широтный потенциометр на пульте управления установить на широту исходного пункта маршрута (ИПМ).

Время готовности курсовой системы к работе:

-в режиме «МК»-3мин;

-в режиме «ГПК»-5мин.

Проверка исправности ГМК-1ГЭ.

Перед началом полета проверяется исправность системы в режимах «МК» и «ГПК».

· Проверка системы в режиме «МК» осуществляется с помощью переключателя «О-КОНТР-300» на пульте управления. Для проверки установить переключатель режимов положение «МК», переключатель «О-КОНТР-300»-в положение «О». коррекционный механизм и указатели курсовой системы должны отработать угол рассогласования и установиться на курс 0 10 . Затем переключатель «О-КОНТР-300» установить в положение «300», коррекционный механизм и указатель должны показывать курс 300 .

ПРИМЕЧАНИЕ.

При установке переключателя в положение «0» или «300» загорается светосигнализатор «ЗАВАЛ ГА ОСН» («ЗАВАЛ ГА ЗАП»).

Переключатель «0 – КОНТР - 300» установить в среднее положение при этом КМ и указатель должны устанавливаться по магнитному стояночному курсу самолёта.

Переключатель ЗК установить в любое крайнее положение. Основные указатели КС должны быстро отработать угол рассогласования и индицировать магнитный стояночный курс самолёта. Проверку проводить при положении переключателя потребителей на отметках «ОСН» и «ЗАП».

· б) проверка исправности системы в режиме «ГПК» производится с

помощью нажимного переключателя ЗК в следующем порядке:

-переключатель режимов установить в положение «ГПК»;

-переключатели ЗК установить в левое крайнее положение.

При этом основные указатели должны отработать курс в сторону увеличения показаний курса.

-переключатель ЗК установить в крайнее правое положение, при этом основные указатели должны отработать в сторону уменьшения показаний курса. Проверка производится при положении переключателя потребителей на отметках «ОСН» и «ЗАП».