Электропневматический клапан (ЭПК).

Предназначен для производства экстренного пневматического торможения по команде системы АРС. Установлен под вагоном в головной части. Подключается к ТМ через 3-х ходовой разобщительный кран ЭПК.

Состоит:

- катушка

- шток-толкатель

- возбудительный клапан

- поршень с возвратной пружиной

На вагонах где установлен КМ №334 вместо ЭПК используется ЭПВ-АРС.

При срабатывании ЭПК, для его повторного включения, необходимо переключить систему АРС следующим порядком:

1. Закрыть 3-х ходовой разобщительный кран ЭПК.
2. Отключить тумблеры АРС, АЛС.
3. Сделать выдержку 5-7 сек.
4. Включить тумблеры АРС, АЛС.

Открыть 3-х ходовой разобщительный кран ЭПК.

Автостопная пневматика.

Универсальный автоматический выключатель автостопа (УАВА).

Предназначен для отключения электрической тяги при срабатывании срывного клапана, а так же для принудительного отключения срывного клапана от ТМ. Установлен в кабине вагона. Состоит из двух частей механической и электропневматической которые включают в себя:

- ручка (12)

- контрольный стержень (14)

- стопор (11)

- поршень-клапан (18)

- коленообразный канал (1)

- поршень-клапан (4)

- текстолитовый поршенёк (6)

- толкатель (9)

- контакты (7,8)

При срабатывании срывного клапана и разрядке ТМ в атмосферу, начинается движение сжатого воздуха по коленообразному каналу (слева на право), что приводит к размыканию электрических контактов УАВА, схема управления разбирается. Для дальнейшего движения необходимо вручную восстановить толкатель УАВА в первоначальное (нижнее) положение, после закрытия срывного клапана.

Отключение УАВА.

Постоянное.

Для постоянного отключения УАВА необходимо, разрядить ТМ до давления менее 3 ат., сорвать пломбу, выдвинуть контрольный стержень и перевести ручку УАВА в горизонтальное положение (на себя до упора). При этом эксцентрик нажмёт на выступ малого стакана который сжимая пружину, переместит клапан-поршень на седло, срывной клапан отсекается от ТМ, а эксцентрик и ручка УАВА фиксируются стопором сверху.

Временное.

Действия при временном отключении аналогичны действиям при постоянном отключении, с разницей лишь в том, что контрольный стержень УАВА выдвинут не полностью и ручку УАВА необходимо вручную удерживать в нижнем (отключенном) положении.