Систему освещения подразделяют на системы внутреннего и наружного освещения.

Система внутреннего освещенияпредназначена для освещения рабочего места водителя, контрольно-измерительных приборов, грузовой платформы автомобиля.

Основными элементами системы внутреннего освещения являются: плафоны освещения кабины, платформы, вещевого ящика, спального места; подкапотная лампа; розетка переносной лампы; лампы освещения приборов и выключателей; предохранители блоков; выключатели плафонов кабины; выключатель освещения панели щитка приборов с реостатом.

Система наружного освещения предназначена для освещения дороги впереди автомобиля и обозначения его габаритов с целью повышения безопасности движения.

Основными элементами системы наружного освещения являются:фары, передние и задние фонари, фонари освещения номерного знака, противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, фара-прожектор, центральный переключатель света, комбинированный переключатель света, реле, предохранители блоков типа ПР112, выключатели. Также на автомобиль могут устанавливаться дополнительные фары.

Фары предназначены для освещения дороги впереди автомобиля в условиях плохой видимости с целью повышения безопасности движения.

Два передних фонаряпредназначены для обозначения габаритов автомобиля и подачи светового сигнала поворота.

Противотуманные фары ФГ152-Апредназначены для освещения дороги при движении автомобиля во время туманов, дождей и снегопадов.

Применение заднего противотуманного фонаря позволяет в 2 раза увеличить расстояние обнаружения автомобиля в условиях тумана.

Фара-прожектор предназначена для освещения местности вне зоны, освещаемой основными фарами.

Система световой сигнализации предназначена для оповещения других участников движения об изменении направления движения, о торможении, наличии прицепа, а также для информирования водителя о включении блокировки дифференциалов.

Система световой сигнализации состоит из сигнализации поворота, сигнализации торможения, сигнализации движения задним ходом, сигнализации автопоезда, сигнализации блокировки дифференциалов.

Сигнализация поворота служит для подачи прерывистого светового сигнала при повороте машины или аварийной остановке.

Основными элементами сигнализации поворота являются: сигнальные лампы, установленные в передних, задних фонарях и боковых повторителях; прерыватель указателей поворота; контрольные лампы указателя поворота автомобиля и прицепа, расположенные в блоке; переключатель указателей поворота; выключатель аварийной сигнализации; предохранитель плавкий на 6 А ПР119-01.

Сигнализация торможения предназначена для подачи светового сигнала о торможении машины и состоит из выключателя сигналов торможения; реле сигналов торможения; сигнальных ламп А24-21, установленных в задних фонарях.

Сигнализация движения задним ходом предупреждает других водителей о том, что в коробке передач включена передача заднего хода и автомобиль движется или готовится к движению задним ходом. К ней относятся: фонарь заднего хода, установленный под задним левым фонарем, и включатель фонаря заднего хода, установленный в коробке передач.

Сигнализация автопоезда предназначена для информирования других участников движения о приближении длинномерного транспортного средства. К ней относятся: 3 фонаряавтопоезда УП101-В, установленные на крыше кабины, и выключатель фонарей автопоезда 3812.3710-02.38, расположенный на панели щитка приборов.

Сигнализация блокировки дифференциалов предназначена для напоминания водителю о том, что межосевой и (или) межколесные дифференциалы находятся в заблокированном состоянии, что недопустимо при движении в хороших дорожных условиях.

Сигнализация блокировки дифференциалов включает в себя: включатели сигнализаторов блокировки межколесных дифференциалов, включатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала, сигнализаторы в блоке.

Система сигнализации тормозного управленияпредназначена для информирования водителя об аварийном падении давления в тормозных контурах.

Система состоит из пневматических включателей сигнализаторов падения давления в I, II, III, IV тормозных контурах, сигнализаторов, включателя сигнализатора стояночного тормоза, реле-прерывателя сигнализатора стояночного тормоза, предохранителя на 8 А. Также с данной системой совместно работают: реле сигналов торможения и звуковой реле-сигнализатор.

Система отопления предназначена для поддержания оптимального температурного режима в кабине при изменении температуры окружающего воздуха.

Основными элементами системы отопления являются:электродвигатели отопителя МЭ250-Р;переключатель электродвигателей отопителя;предохранитель на 8 А типа ПР112.

На автомобилях КамАЗ устанавливаются два электродвигателя отопителя МЭ250-Р.

Система стекло очистки предназначена для обмывания и очистки ветровых стекол с целью обеспечения безопасности движения автомобиля.

Основными элементами системы являются: моторедуктор стеклоочистителя; омыватель ветрового стекла электрический; реле стеклоочистителя; комбинированный переключатель;

Система стеклоочистки обеспечивает работу щеток стеклоочистителя в трех режимах и их остановку в исходном положении, а также автоматическое включение стеклоочистителя при включении омывателя ветрового стекла. Водитель выбирает режим работы стеклоочистителя и омывателя с помощью правого рычага комбинированного переключателя.

Система звуковой сигнализациипредназначена дляподачи звукового сигнала другим участникам движения с целью повышения безопасности дорожного движения, а также для информирования водителя о критических значениях параметров некоторых систем.

Система звуковой сигнализации включает в себя: комплект электрических сигналов; реле звуковых сигналов; звуковой реле-сигнализатор; предохранитель на 16 А типа ПР112.

Комплект звуковых сигналов установлен под кабиной на передней поперечине рамы.

Система контрольно-измерительных приборов (КИП) предназначена для контроля режимов работы агрегатов и отдельных сборочных единиц автомобиля, а также определения скорости движения.

Основными элементами системы КИП являются:

указатель и датчик спидометра;

указатель тахометра – электронный;

комбинация приборов:

датчик указателя давления масла;

датчик аварийного давления масла;

датчик указателя температуры;

датчик сигнализатора температуры;

два датчика указателя уровня топлива – с сигнальным устройством контрольной лампы расхода топлива;

переключатель указателя уровня топлива П147;

предохранитель на 8 А типа ПР112.

Все указатели и комбинация приборов установлены на панели щитка приборов в кабине водителя. Датчики установлены на агрегатах шасси и двигателя.

Назначение и работа контрольно-измерительных приборов были раскрыты в разделе 2.1 первой части учебного пособия.