Электрооборудование колесных БШ

Электрооборудование автомобиля КамАЗ представляет собой сложный комплекс электротехнических устройств и приборов, объединенных в автономную электрическую систему и предназначенных для обеспечения рабочих процессов автомобиля, безопасности движения и эргономических требований.

Исходя из выполняемых функций электрооборудование автомобиля КамАЗ разделяется на следующие системы: электроснабжения, пуска и предпусковой подготовки, наружного и внутреннего освещения, световой сигнализации, контрольно-измерительных приборов, отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации.

Система электроснабжения предназначена для обеспечения потребителей электрической энергией заданного уровня напряжения.

Следовательно, от исправности системы электроснабжения зависит работоспособность всех остальных систем автомобиля и как итог – работоспособность самого автомобиля.

Основными элементами системы электроснабжения являются:

две аккумуляторные батареи 6CT-I90АП;

генераторная установка.

Совместно с ними работают: выключатель аккумуляторных батарей («массы»); кнопка выключателя аккумуляторных батарей («массы»); реле выключателя аккумуляторных батарей («массы»); вольтметр, расположенный в комбинации приборов; контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи, расположенная слева от вольтметра; реле отключения обмотки возбуждения генератора; выключатель приборов и стартера; предохранитель плавкий на величину тока 60 А блока предохранителей.

При неработающем двигателе аккумуляторные батареи являются источником электроэнергии для всех систем и приборов электрооборудования, в это время они разряжаются. При разрядке аккумуляторных батарей происходит превращение химической энергии в электрическую.

При работающем двигателе источником электроэнергии для всех потребителей является генератор. Когда напряжение генератора больше ЭДС аккумуляторных батарей, ток от генератора поступает на все включенные приемники и на батареи, осуществляя их заряд. При заряде аккумуляторных батарей электрическая энергия генератора превращается в химическую. В каждом случае вольтметр показывает напряжение в бортовой сети, его стрелка находится в красной зоне при разряде аккумуляторных батарей и в зеленой зоне – при заряде.

При работающем двигателе также возможен режим, когда напряжения, вырабатываемого генератором недостаточно для обеспечения всех включенных потребителей электроэнергии, в этом случае часть мощности на потребители идет от аккумуляторных батарей, т. е. батареи разряжаются.

Система пуска и предпусковой подготовки автомобиля КамАЗ включает в себя систему электрического пуска, электрофакельное устройство и предпусковой подогреватель.

Система электрического пуска предназначена для проворачивания коленчатого вала двигателя с частотой необходимой для пуска.

Основными элементами системы электрического пуска являются:

стартер СТ142Б2;

аппаратура управления стартером (выключатель приборов и стартера,реле стартера, реле блокировки стартера);

источник электрической энергии (две аккумуляторные батареи
6СТ-190АП, соединенные последовательно);

розетка внешнего пуска;

соединительные провода.