Разборка и сборка колеса

Основные правила сборки и разборки колеса с шиной:

категорически запрещается производить демонтаж колеса в накаченном состоянии. Воздух из камеры должен быть выпущен полностью;

выполнять монтаж и демонтаж колес с шинами монтажными лопатками из комплекта водительского инструмента, нельзя использовать кувалды, ломы и другие тяжелые предметы, способные деформировать детали колес;

запрещается использовать бортовые и замочные кольца от других типов колес и устанавливать на обод дополнительные бортовые кольца

нельзя применять ободья, бортовые и замочные кольца с повреждениями (трещины, вмятины, забоины);

на посадочных поверхностях и в замочной канавке обода не должно быть ржавчины, наклепов, задиров;

скручивание (винт) замочного кольца не должно превышать 15 мм;

при накачке и выпуске воздуха из шины нельзя изменять положение бортового и замочного колец; нельзя ударять по кольцам;

нельзя приступать к накачке шин, не убедившись, что замочное кольцо заняло рабочее положение в канавке обода и бортовое кольцо свободно заходит на предназначенную для него посадочную полку на замочном кольце;

накачивать шину в специальном ограждении; при выполнении этой операции в дорожных условиях нельзя допускать присутствия людей вблизи колеса напротив его замочной части;

осмотреть и удалить из покрышки посторонние предметы, грязь, песок и др. Тщательно протереть влажной тряпкой внутреннюю поверхность и посадочные места;

нельзя использовать покрышки, на посадочных местах которых имеются задиры и повреждения, препятствующие монтажу.

перед разборкой пометить на покрышке и ободе места установки балансировочных грузов, при сборке метки совместить, грузы установить на прежнее место.

перед укладкой камеры в покрышку поверхность камеры, внутреннюю полость покрышки и ободную ленту припудрить тальком.

Для облегчения монтажа и полной посадки бортов на обод рекомендуется борта смочить мыльным раствором. Недопустимо использовать для этих целей смазки, масла и другие нефтепродукты.

Разборку колеса (рис. 9) надо проводить следующим образом:

1. Положить колесо с шиной на ровную горизонтальную площадку замочной частью вверх, предварительно выпустив воздух, и утопить вентиль в полость покрышки. Нанести на бортовое и замочное кольца метки взаимного их расположения и метки расположения балансировочных грузиков. Снять балансировочные грузики.

2. Снять борт шины с посадочной полки обода, для чего необходимо:

вставить изогнутый конец длинной монтажной лопатки между бортовым и замочным кольцами, используя демонтажный паз на бортовом кольце (рисунок 12.79, а);

отжимать бортовое кольцо вниз до тех пор, пока не представится возможным ввести рядом в образовавшийся зазор изогнутый конец второй монтажной лопатки (рисунок 12.79, б);

последовательно передвигаясь по окружности обода, вставить изогнутые концы обеих лопаток между бортовым и замочным кольцами и, постепенно осаживая борт покрышки, снять его с посадочной полки обода.

3. Снять замочное кольцо, для чего следует:

вставить плоский конец монтажной лопатки в вырез на конце замочного кольца и, отжать его из замочной канавки обода (рисунок 12.79, в);

изогнутым концом второй лопатки снизу поднять замочное кольцо (рисунок 12.79, г);

выжимая монтажными лопатками замочное кольцо по окружности, вывести его из зацепления с ободом.

4. Снять бортовое кольцо.

5. Снять борт покрышки с обода, для чего нужно:

встать на шину с противоположной от вентиля стороны и осадить покрышку до монтажного ручья обода;

с противоположной стороны завести плоский конец одной лопатки и изогнутый конец другой (рисунок 12.79, д);

переместить часть борта шины через посадочную полку обода вверх (рисунок 12.79, е);

удерживая одной лопаткой борт над закраиной обода, освободить другую лопатку с плоским концом и последовательно, вводя на всю ширину борта покрышки плоский конец, ее справа и слева от оставшейся лопатки, полностью вывести борт шины из обода.

Рис. 9. Схема монтажа и демонтажа колес с шинами

6. Перевернуть колесо замочной частью вниз и приемами, описанными в п. 2, снять борт шины с другой посадочной полки обода.

7. Извлечь обод из шины, для чего надо:

поставить колесо с шиной в вертикальное положение, если вентиль не утоплен в полость шины - утопить;

находясь около колеса со стороны, противоположной замочной части обода, взявшись за диск, сместить обод на себя без перекоса так, чтобы борт шины внизу попал в монтажный ручей (рисунок 12.79, ж);

потянуть верхнюю часть обода на себя и, соблюдая меры предосторожности, вынуть обод из шины.

Сборку колеса следует осуществлять в следующем порядке.

1. Вложить камеру внутрь покрышки, предварительно посыпав ее тальком, наполнить воздухом, чтобы она приняла естественную форму, не прилегая при этом плотно к покрышке.

Вложить в полость покрышки ободную ленту, выведя вентиль камеры через отверстие наружу.

Для облегчения сборки и полной посадки покрышки на посадочную поверхность обода борта покрышки смочить мыльным раствором. Запрещается в качестве смазочного материала посадочных поверхностей бортов покрышки и обода применять минеральные масла (солидолы, Литол-24 и т.п.).

2. Положить обод замочной частью вверх и надеть бортовое кольцо закраиной вниз.

3. Наложить шину на обод наклонно так, чтобы вентиль находился в нижнем положении напротив вентильного отверстия обода (рисунок 12.79, з). Ввести вентиль. Приподнять шину и, направляя нижний борт в монтажный ручей обода, надвинуть ее на борт. Под собственным весом шина наденется на обод; надо следить при этом, чтобы вентиль шины занял центральное положение относительно вентильного отверстия обода без перекосов.

4. Начиная со стороны, противоположной вентилю, завести верхний борт шины в монтажный ручей, для чего требуется:

плоский конец монтажной лопатки вставить в замочную канавку обода;

загнутый конец другой лопатки положить торцом на борт шины под первую лопатку (рисунок 12.79, и);

прилагая усилие к свободному концу лопатки с плоским концом и, придерживая другую, последовательно передвигаясь по окружности обода, осадить борт шины до монтажного ручья обода.

5. Установить бортовое кольцо.

6. Установить замочное кольцо, используя плоский конец монтажной лопатки (рисунок 12.79, к). Кронштейн на ободе должен находиться в разрезе замочного кольца. Совместить метки бортового и замочного колец.

7. Накачать шину предварительно до давления не более 50 кПа
(0,5 кгс/см²). Убедиться, что замочное кольцо по всей окружности прилегло к замочной части обода, а бортовое кольцо заняло рабочее положение на посадочной полке замочного кольца (полностью обхватило и примкнуло к нему).

8. Поставить балансировочные грузики по меткам и довести давление в шине до номинального. В отличие от колес с коническими полками посадка бортов покрышки на тороидальные полки обода колеса под действием нарастающего внутреннего давления воздуха в шине происходит не постепенно, а мгновенно, поэтому следует проявлять особую осторожность и соблюдать рекомендации, изложенные в начале раздела.

Вопросы для контроля и самопроверки

1. Назначение и состав трансмиссии автомобиля КамАЗ-5350.

2. Назначение, ТХ, устройство сцеплений моделей 14, 17, 19.

3. Назначение, ТХ, устройство коробок передач моделей 154, 161.

4. Назначение, ТХ, устройство раздаточной коробки.

5. Назначение, ТХ, устройство главной передачи.

6. Назначение, ТХ, устройство межколёсного дифференциала.

7. Назначение, ТХ, устройство карданной передачи КамАЗ-5350.

8. Назначение и состав приводов управления агрегатами трансмиссии автомобиля КамАЗ-5350.

9. Назначение, ТХ, устройство привода управления сцепления.

10. Назначение, ТХ, устройство механизма переключения передач коробки передач.

11. Назначение, ТХ, устройство привода управления переключения передач раздаточной коробки.

12. Назначение, ТХ, устройство привода управления отбора мощности в раздаточной коробке.

13. Назначение, ТХ, устройство привода управления блокировкой межосевого дифференциала.

14. Назначение, ТХ, устройство привода управления блокировкой межколесного дифференциала.

15. Назначение и состав ходовой части автомобиля КамАЗ-5350.

16. Назначение, ТХ, устройство передней и задней подвески автомобиля КамАЗ-5350.

17. Назначение, ТХ, устройство рамы автомобиля КамАЗ-5350.

18. Назначение, ТХ, устройство колес автомобиля КамАЗ-5350.

19. Назначение, ТХ, устройство централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах автомобиля КамАЗ-5350.

20. Назначение, устройство пневмооборудования автомобиля КамАЗ-5350.

21. Назначение, ТХ, устройство лебедки автомобиля КамАЗ-5350.

22. Операции технического обслуживания сцепления автомобиля КамАЗ-5350.

23. Операции технического обслуживания коробки передач автомобиля КамАЗ-5350.

24. Операции технического обслуживания раздаточной коробки автомобиля КамАЗ-5350.

25. Операции технического обслуживания редуктора ведущего моста автомобиля КамАЗ-5350.

26. Регулировки сцепления.

27. Регулировки коробки передач.

28. Регулировки раздаточной коробки.

29. Регулировки механизмов ведущих мостов.

30. Назначение и состав трансмиссии автогрейдера ДЗ-122.

31. Назначение и состав трансмиссии тягача МЗКТ.

32. Назначение, основные ТХ, состав трансмиссии бронетранспортера БТР-80.

33. Устройство коробки передач БТР-80.

34. Устройство раздаточной коробки БТР-80.

35. Устройство карданной передачи БТР-80.

36. Устройство ведущего моста БТР-80.

37. Назначение и состав ходовой части автогрейдера ДЗ-122.

38. Состав основной рамы и ходового оборудования автогрейдера ДЗ-122.

39. Назначение и состав ходовой части тягача МЗКТ.

40. Состав рамы, подвески, поворотного устройства, ступиц и колеса тягача МЗКТ.

41. Назначение, основные ТХ, состав ходовой части бронетранспортера БТР-80.

42. Состав подвески и колесного движителя бронетранспортера БТР-80.

43. Операции технического обслуживания рамы и тягово-сцепного устройства автомобиля КамАЗ-5350.

44. Операции технического обслуживания ведущих мостов автомобиля КамАЗ-5350.

45. Операции технического обслуживания подвески автомобиля КамАЗ-5350.

46. Операции технического обслуживания колесного движителя автомобиля КамАЗ-5350.

47. Порядок подъема и опускания запасного колеса.

48. Порядок разборки колеса.

49. Порядок сборки колеса.

ГЛАВА 13