СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ВС

Общие положения

8.1.1. Задача обеспечения безопасности полетов воздушных судов в гражданской авиации обуславливает определенные требования к системам контроля качества, являющейся одним из важнейших элементов их сертификации.

8.1.2. Для обеспечения функционирования системы контроля качества ТОиР АТ ИАС эксплуатанта должна иметь в своей структуре Отдел технического контроля (ОТК).*

8.1.3. В задачи ОТК входит:

- осуществление надзора за тем, чтобы работы на авиационной технике производились в строгом соответствии с действующими нормами, правилами и документацией,

- контроль за объемом и качеством выполнения работ на АТ.

8.1.4. Сертификационными требованиями к системе контроля качества ТОиР ВС являются:

· разработка политики в области обеспечения качества ТОиР и ее доведение до всего персонала ИАС;

· контроль состояния документации по ТОиР ВС, принятие мер по ее совершенствованию;

· определение перечней операций и работ ТОиР, подлежащих контролю на ВС каждого типа при разных формах обслуживания, и распределение обязанностей по контролю между должностными лицами ИАС, в том числе ОТК;

· непосредственное осуществление оперативного (текущего) и приемочного (заключительного) контроля качества ТОиР и его оформление;

· выборочный контроль ОТК качества выполнения работ по ТОиР ВС;

· оформление установленной документации на принятые и забракованные (отклоненные) работы по ТО, агрегаты и т.п.;

· согласование с ОТК разрабатываемых в ИАС технологических документов на процессы ТОиР ВС;

· участие ОТК в работах по восстановлению (вводу в строй) воздушных судов после повреждений и серьезных отказов авиационной техники;

У некоторых эксплуатантов вместо ОТК могут быть созданы отделы:

· по управлению качеством продукции,

· по техническому контролю, диагностике и надежности АТ,

· по управлению техническим состоянием.

Перечисленные отделы выполняют функции аналогичные ОТК

· участие ОТК в проведении инспекторских осмотров (контроля) ВС; после ТО, анализ и обобщение результатов таких осмотров;

· участие ОТК в проверке кондиционности ГСМ, исправности и пригодности спецтранспорта, используемых при подготовке ВС;

· участие ОТК в комиссиях по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с ВС;

· инспектирование ОТК условий выполнения работ по ТОиР ВС, а также используемого оборудования, инструмента и т.п. с точки зрения обеспечения высокого качества работ;

· осуществление ОТК периодического контроля за наличием и сроками действия сертификатов у инженерно-технического персонала и за их соответствием выполняемой работе;

· учет и анализ качества и недостатков ТО, систематическое обобщение таких материалов. Доведение до работников ИАС (АТБ) информации по случаям брака в работе, впервые выявленным, а также опасным неисправностям авиационной техники, по положительному опыту работы;

· разработка мероприятий по профилактике нарушений правил и требований при ТОиР, контроль за выполнением этих мероприятий и пр.

8.1.5. Требования к системам контроля качества предъявляются как к подразделениям ОТК, так и в отношении ИАС в целом.

8.1.6. Соответствие ОТК сертификационным требованиям проверяется инспекторами Органа (Центра) по сертификации в порядке и объеме, который устанавливается авиационной администрацией.