Система автоматики безопасности печей.

Система автоматической защиты печи подогрева углеводородов предназначена для предотвращения аварии печи при возникновении аварийных ситуаций. Реализовано на базе стоек блока реле БР-1, блока сигнализации БС-1.

Схемы автоматики безопасности :

1. Схема отсечки топливного газа осуществляется по следующим параметрам:

¨ Исчезновение пламени на горелке печи контролируется прибором Ф.24.2

¨ Отклонение давления топливного газа от нормы прибор ВЭ-16 рб

¨ Расход потока ЦЖ через змеевик печи ниже нормы УДК датчик «Сапфир-22 ДД» + КСУ-4И; дифманометр ДСП-71 + ЭКМ-1У (ВЭ-16рб)

¨ Температура дымовых газов выше нормы контролируется прибором милливольтметр Ш 4501

¨ Температура ЦЖ на выходе из печи выше нормы (схема реализована на УПДТ1 , УПДТ2) контролируется прибором милливольтметр Ш 4501

¨ Отсутствие напряжения реле времени РВ 133

¨ Дистанционная отсечка топливного газа кнопкой со щита в операторной и кнопкой по месту. Кнопка КЕ-011, клапан КСП-8.

¨ Схема автоматического управления электроприводными задвижками на линиях ЦЖ, аварийного сброса, подачи пара в топку печи при повышении температуры дымовых газов (прогаре змеевика).

3. Схема задержки, исключающая ложное срабатывание электрозадвижек при исчезновении напряжения.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

При отклонении от нормы одного из вышеперечисленных параметров срабатывает клапан отсекатель топливного газа.

В операторной срабатывает световая, звуковая сигнализация с указанием параметра остановки печи.

При повышении температуры дымовых газов свыше установленных уставок, автоматически закрываются электрозадвижки на входе и выходе ЦЖ из печи, одновременно с этим открывается электрозадвижка линии подачи пара в топку. После закрытия электрозадвижек на входе и выходе ЦЖ открывается электрозадвижка аварийного сброса продукта из змеевика. Предусмотрена световая сигнализация состояния электрозадвижек «Открыта» – «Закрыта»

Для автоматического срабатывания электрозадвижек ключ выбора работ (КВР) должен быть установлен в положение «Дистанционное». Ключ КВР в положение «Местное» устанавливается только при опробовании двигателя и местном управлении электроприводными задвижками.

Для исключения ложного срабатывания электрозадвижек при кратковременном отключении электроэнергии предусмотрена схема задержки, которая обесточивает схему автоматического управления до того , как пройдёт ложный сигнал.