Состояние нормативно-правового и нормативно-технического обеспечения реорганизации автотранспортной системы
В декабре 1998 года в Москве состоялось заседание Совета ассоциаций. На этом заседании с информацией "О состоянии обеспечения автотранспортной отрасли законодательно-правовой и нормативно-технической документацией и предложениями по решению этой проблемы" выступил заместитель директора НИИ автотранспорта г-н Рошаль Л.Я. (ж-л "Автомобильный транспорт", № 2/99, с. 14).
Система нормативных документов автотранспортной отрасли - это совокупность нормативно-правовых (НПД), нормативно-технических (НТД) и методических (МД) документов, относящихся к этой отрасли.
НПД определяют правовые отношения и устанавливают права, обязанности и нормы ответственности юридических и физических лиц, осуществляющих деятельность на автотранспорте.
НТД и МД устанавливают правила общие принципы или характеристики, касающиеся отдельных видов деятельности или их результатов.
К НПД относятся:
1) Законы Российской Федерации и Законы субъектов Российской Федерации (например, "Закон о безопасности дорожного движения");
2) Указы Президента Российской Федерации и Постановления Правительства Российской Федерации;
3) ведомственные нормативные акты центральных органов исполнительной власти (Минтранса РФ и других министерств и ведомств), подлежащие регистрации в Министерстве Юстиции России:
- затрагивающие права, свободы и законные интересы граждан Российской Федерации;
- имеющие межведомственный характер;
- регулирующие в установленном порядке отношения центральных органов Федеральной власти с подведомственными предприятиями, организациями, учреждениями, либо затрагивающие права или обязанности их работников.
Ведомственные нормативные акты, подлежащие регистрации в Министерстве Юстиции России, издаются во исполнение решений высших органов государственной власти и управления по их поручению, а также по инициативе центральных органов Федеральной исполнительной власти в соответствии с их компетенцией.
Они издаются в виде приказов, постановлений, инструкций, положений, разъяснений, указаний.
4) международные договоры Российской Федерации в области автотранспорта;
5) нормативно-правовые акты СССР и РСФСР, продолжающие действовать на территории Российской Федерации.
НТД и МД как правило, не содержат правовых норм и не подлежат регистрации в Министерстве Юстиции России. К ним относятся:
1) международные стандарты (Правила ЕЭК ООН);
2) межгосударственные стандарты (ГОСТ Р);
3) государственные стандарты (ГОСТ);
4) отраслевые стандарты (ОСТ);
5) стандарты предприятий;
6) правила;
7) требования;
8) нормы;
9) технические условия (ТУ);
10) методики;
11) рекомендации;
12) руководящие технические материалы (РТМ);
13) методические указания;
14) Положения о техническом обслуживании и ремонте;
15) технологии и руководства по ремонту;
16) инструкции.
Требования НТД и МД могут быть обязательными (например, по безопасности и защите окружающей среды) и рекомендательными. Это устанавливают сами предприятия или договора между организациями.
Состояние обеспеченности этими документами по данным заместителя директора НИИ автотранспорта применительно к новым экономическим условиям следующее:
- всего необходимо для нормальной работы автотранспортной отрасли 750 нормативных документов,
- президентом, Госдумой и Правительством РФ должно быть утверждено 49 НПД,
- Минтрансом России должно быть утверждено 146 ведомственных НПД, а также 526 НТД и МД,
- других документов надлежит иметь 29.
Из существующих документов:
- могут быть приняты без изменений только 279 (37%);
- подлежит аннулированию - 72 (10%);
- подлежит переработке - 151 (20%);
- требуется разработать вновь - 245 (33%).
Таким образом, для обеспечения нормальной работы автотранспортной отрасли необходимо пересмотреть и разработать вновь более половины всех необходимых нормативных документов, на что потребуется немало времени и сил.
Дата добавления: 2021-01-26; просмотров: 462;