Обязательные записи.

3.1 → На конец вахты на ходу – записываются данные в графы 1÷5, 7÷12 и табл. 6 и 13.

3.2→ На конец вахты у причала – записывается положение и состояние судна: осадка носом и кормой; выполняемые грузовые операции; готовность СЭУ; плавсредства у борта; количество погруженного (выгруженного) груза.

Если за время вахты изменений не произошло, записывается осадка и фраза: «Стоим в прежнем положении».

3.3 → В заголовке страницы – указывается на начало суток, число, месяц и год; район плавания, откуда и куда следует судно (названия пунктов) и № рейса. На стоянке – название порта или рейда.

Указывается расхождение между судовым и гринвичским временем, например: Т_С = Т_ГР + 3ч.

3.4 → При переводе часов – в графе 1 записывается дробью время.

3.5 → Плавание с лоцманом – записывается прибытие (убытие) лоцмана, его фамилия, имя, отчество.

3.6 → Проводка с помощью буксиров – записывается прибытие (отход) буксиров, их названия, схема буксировки.

3.7 → Постановка судна на якорь – записывается причина постановки, какой якорь отдан, сколько вытравлено якорь-цепи, измеренная глубина моря, готовность СЭУ.

3.8 → Постановка к причалу – записывается название или номер причала, борт швартовки, какие, сколько, как и куда заведены швартовы, отданы ли якоря, осадка судна (носом и кормой).

3.9 → Плавание в зоне действия системы УДС – записывается получение разрешения на вход в зону, вид обслуживания, его начало и конец.

3.10 → Плавание в штормовых условиях – записывается угол крена и период качки, действия по обеспечению сохранности груза, заливание палубы и удары волн, если они имели место.

3.11 → Рождение или смерть на судне, несчастный случай на борту, неоказание помощи людям, терпящим бедствие вне судна – записывается:

· в случае рождения – ФИО матери, пол ребенка;

· в случае смерти – ФИО умершего, причина смерти, когда и кому передано тело умершего или φ, λ, где тело предано морю, акт передачи завещания начальнику отечественного порта, а в иностранном порту – консулу Украины; несчастный случай на борту, неоказание помощи – подробно излагаются причины и обстоятельства случая.

3.12 →Удостоверение завещаний – записывается ФИО завещателя, дата составления завещания.

3.13 → Подготовка судна к выходу в рейс – записывается: число членов экипажа и пассажиров; запасы топлива и воды; осадка; количество и род груза; готовность рулевого устройства (требование СОЛАС-74/83), общая готовность к выходу в рейс.

3.14→ Передача командования судном – записывается факт передачи и вступление в командование. Запись скрепляется подписями сдающего и принимающего капитанов.

Выводы

1. Контроль за безопасным плаванием судна осуществляется непрерывным ведением исполнительной прокладки.

2. Счисление пути судна ведется непрерывно в течение всего времени плавания.

3. При ведении навигационной прокладки на путевой МНК используются принятые условные обозначения и сокращения.

4. Количественные параметры Международного стандарта точности плавания определяют значения радиальной СКП определения места, частоту обсерваций и допустимое время обработки навигационных параметров для конкретного района плавания.

5. Выбор метода определения места судна в конкретном районе плавания зависит от возможностей судовых ТСН и способов навигации, необходимой точности обсервации и времени на ее выполнение.

6. Безопасность плавания судна по заданному маршруту может обеспечиваться обсервациями только при условии учета их точности и частоты.

7. Информация о маневренных характеристиках судна должна представляться в виде:

o лоцманской карточки;

o таблицы маневренных характеристик;

o формуляра маневренных характеристик.

8. Судовой журнал является основным официальным документом, в котором отражается непрерывная жизнь судна и заполняется в соответствии с правилами его ведения.

Примечание: Самоконтроль знаний по теме проводится по тестовым заданиям к главе на базе приложения «Компьютерная система тестирования знаний «OPENTEST».