Расчет периодичности определения места судна для обеспечения заданной точности плавания

При необходимости узнать – через какое время необходимо определять место судна в заданном районе, чтобы погрешность текущего места не превысила бы какую-то заданную (допустимую) погрешность (М_зад) с заданной вероятностью, поступают следующим образом (рис. 24.17):

Рис. 24.17. Расчет периодичности определения места

• уточняют заданную предельную радиальную (круговую) погрешность места судна в данном районе с заданной вероятностью (Р_зад);
• по формуле:

(24.6)

• рассчитывают допустимую радиальную СКП счисления (счислимого) места судна М_СЧдоп*;
• по формуле:

(24.7)

• рассчитывают допустимую радиальную СКП счисления M_Ctдоп**, где М₀ – радиальная СКП последнего, принятого к счислению обсервованного места (при М_доп = 2,0 мили и М₀ = 1,0 мили → M_Ctдоп = 1,73 мили);
• по формуле:

(24.8)

• рассчитывают допустимое время плавания по счислению – t_доп (при M_Ctдоп = 1,7 мили и К_С = 1,0 → t_доп = 2,99 часа ≈ 3 часа).

(*) – (при = 3,5 мили и Р_зад = 96% (К_Р2 = 1,8) → М_СЧдоп = 1,94 ≈ 2,0 мили).
(**) – (при М_СЧдоп = 2,0 мили и М₀ = 1,0 мили → М_Сtдоп = 1,7 мили).

Если допустимое время плавания по счислению t_доп получается < 2 часов, то расчет его следует производить не по формуле (24.8), а по формуле:

(24.9)

(при М_Сtдоп = 0,7 мили и К_С = 1,0 → t_доп = 1 час).

Таким образом, формулами для расчета периодичности определения места судна для обеспечения заданной точности плавания являются:

если tдоп ≤ 2 часа

(24.10)

если tдоп > 2 часов

(24.11)

(24.12)

где	– предельная радиальная допустимая погрешность плавания в данном районе с заданной вероятностью (Рзад,%);
	КР2 – коэффициент по заданной вероятности (Рзад,%) → см. табл. 24.2

Рис. 24.18. Расчет допустимой точности плавания по фарватерам, каналам, узкостям

При плавании по фарватерам, каналам, а также при проходе узкостей (рис. 24.18) допустимая точность плавания не должна превышать половины ширины фарватера, канала, узкости, измеренной между безопасными изобатами или другими препятствиями.