Расчет показателей рациональности состава агрегата

Оценку состава и скоростного режима работы агрегата производят по следующим показателям.

Тяговые агрегаты:

а) по коэффициенту использования тягового усилия трактора:

.

Допустимые значения этого коэффициента на различных видах работ приводятся в справочных данных. Если его расчетное значение окажется выше допустимого, то переходят на низшую передачу или уменьшают ширину захвата агрегата за счет количества машин. Если меньше допустимого, поступают наоборот;

б) по коэффициенту использования тяговой мощности:

,

где ¾ мощность, затрачиваемая на работу агрегата;

¾ максимальная тяговая мощность трактора на данной

передаче.

Если расчеты выполнены правильно и выбран оптимальный скоростной режим движения, то

> .

Самоходные и тягово-приводные агрегаты:

в) по коэффициенту загрузки двигателя по мощности и крутящему моменту:

или ,

- для тягово-приводного агрегата

,

- для самоходных агрегатов

.

Значение можно определить по регуляторной характеристике двигателя трактора или самоходной машины при известной фактической частоте вращения коленчатого вала двигателя, определяемой по тахоспидометру.

Допустимое значение зависит от динамических качеств двигателя и характера тяговой нагрузки:

где ¾ коэффициент приспособляемости двигателя по моменту;

;

¾ коэффициент возможного увеличения момента сопротивления

машины, приведенного к коленчатому валу двигателя,

¾момент сопротивления рабочей машины, приведенный к колен

чатому валу двигателя.

Оптимальным моментом по загрузке двигателя будет величина

.

В этом случае коэффициент оптимальной загрузки двигателя

,

где ¾ степень неравномерности тягового сопро-

тивления машины;

¾ максимальное, минимальное и среднее сопротивле-

ние машины.