Погрузочно-разгрузочная техника

Автогредер - самоходная пневмоколесная машина, предназначенная для планировки и разравнивания грунта в насыпи и дорожно-строит материалов при строительстве и ремонта АД, разработки и перемешивания материалов на начальных стадиях подготовки строительных площадок. А также профилирования и выравнивания поверхности грунтовых и щебеночно-гравийных дорог общего и специального пользования, профилирования откосов насыпей и выемок, прокладки и очистки водосточных канав и кюветов, разрушения прочных грунтов и твердых покрытий, очистки дорог и территорий от снега, снегового наката и льда.

Рабочие органы автогредера:

- Гредерный отвал

- Бульдозерный отвал

- Кирковщик

Существует 4 вида автогредеров:

- Лёгкие (мощность до 72-х лошад сил)

- Средние (м-сть до 100 лошад сил)

- Тяжёлые (м-сть до 280-ти лощад сил)

- Особо тяжёлые (м-сть до 400 л сил)

Все 4 типа автогредеров конструктивно между собой не отличаются, различие только в массе и мощности машин.

— Автогредеры легкого класса

• масса не более 9-ти тонн.

•используются для проведения мелкого ремонта дорог и поддержания дорог в рабрчем состоянии.

— Автогредеры среднего класса

• масса 10-12 тонн

• предназначены для текущего и капитального ремонта дорог, возведения земляного полотна при небольших отметках насыпи, а также смешения атериало на месте.

— Автогредеры тяжелого класса

• масса 13-18 т

• используются при больших объемах работ и необходимости разравнивания грунта высокой плотности; также для перемешивания и распределения смесей с вяжущими материалами.

— Автогредеры особо тяжелого класса

• масса 19-25 т

• используются на тех же работах, что и гредеры тяжелого класса, а также наиболее часто для разрущения существующих оснований и покрытий.

По систеие управления автогредеры различаю на:

- механические

- гидравлические

- комбинированные

Наиболее распространены автогредеры с гидравлической системой управления.

Тип ходовой части у всех гредеров - ПНЕВМОКОЛЕСНЫЙ.

Автогредеры могут быть с 2-мя или 3-мя колесными осями.

Для повышения проходимости автогредеры снабжаются централизованным регулированием давлением воздуха в шинах.

При слабых и очень рыхлых грунтах давление в шинах снижается, а при движении по твердому покрытию - повышается.

Рисунок 8– Конструктивная схема автогрейдера:
1 – рыхлитель (кирковщик); 2 – силовая установка с трансмиссией; 3 – основная рама; 4 – гидроцилиндр подъема-опускания отвала; 5 – гидроцилиндр выноса отвала (относительно продольной оси); 6 – тяговая рама; 7 – гидроцилиндр управления отвалом; 8 – бульдозерный отвал; 9 – поворотный круг; 10 – грейдерный отвал; 11 – гидроцилиндр изменения угла резания отвала; 12 – продольно-балансирная балка (подвеска)