Методы исправления.

Усиление производится наращиванием слоя монолитного, железобетона с наружной стороны лицевой плиты подпорной стены (рис. 5.28а). Этот вариант рекомендуется при ремонте лицевой поверхности стены при незначительном увеличении нагрузки на поверхности грунта(на 30 - 40 %), при котором не нарушается устойчивость стены против сдвига.

Для предотвращения сдвига подпорной стены перед передним обрезом фундамента устанавливаются упоры в виде забивных железобетонных свай, буронабивных свай или стального шпунта, которые поверху объединяются монолитным бетонным ростверком (рис. 5.28б). Если при применении этого варианта усиления окажется необходимым увеличить также несущую способность лицевой плиты, то этот вариант следует сочетать с вариантом,показанным на рис. 5.28а.

5.4.3. Усиление подпорных стен в стесненных условиях генплана (рис. 5.29).

Рис. 5.28 Усиление железобетонной подпорной стены

Усиливаемая конструкция; 2 - арматура усиливаемой конструкции; 3 - бетон усиления класса В15; 4 - дополнительная горизонтальная и вертикальная арматура;5 - коротыши из круглой стали. Приварить по ГОСТ 140-98-85; 6 - арматура наращиваемого верхнего пояса стены; 7 - монолитный бетонный ростверк; 8 - упоры(в виде забивных железобетонных свай, буронабивных свай или стального шпунта).

Рис. 5.29.Усиление подпорных стен в стесненных условиях генплана с помощью буронабивных свай

Усиление производится путем устройства дополнительной стены из буронабивных свай в непосредственной близости от усиляемой стены подвала, с тем, чтобы они воспринимали большую часть горизонтальных нагрузок, действующих на стену. Расстояние между сваями принимается не менее 2-х диаметров.

5.4.4.Усиление тоннелей (рис. 5.30).

Дефекты

1. Потеря первоначальной несущей способности, снизившейся в процессе эксплуатации из-за отслоения защитных слоев бетона в результате размораживания, пожара и т.д.

2. Необходимость увеличения несущей способности, вызванное увеличением нагрузки.