Й учебный вопрос: «Назначение масел, смазок, их классификация. Марка масел и смазок применяемых при эксплуатации БТВТ».

Для смазки двигателей и агрегатов трансмиссии применяются масла и смазки. Масла в системах смазки двигателей и агрегатов выполняют следующие функции:

- уменьшают износ деталей;

- снижают потери энергии на трение;

- герметизируют зазоры;

- отводят тепло от деталей;

- выносят продукты износа из зоны трения;

- предохраняют детали от коррозии.

Различные условия эксплуатации масел в двигателях и агрегатах трансмиссии определяют и различие требований к ним. Именно по этой причине масла делятся по назначению на моторные и трансмиссионные. По способу производства масла подразделяются на:

- дистиллятные (получаются перегонкой мазута);

- статочные (очищенные остатки мазута);

- компаундированные (смешанные);

- загущенные (масла с добавками специальных полимеров для улучшения их эксплуатационных свойств).

Эксплуатационные свойства масел улучшают также добавлением в масла специальных присадок: моющих, антиокислительных, противоизносных, антикоррозийных, антипенных, противозадирных, многофункциональных и т.п. Присадки специально подбираются по химическому составу для данного масла и поэтому смешивание масел даже с одинаковыми эксплуатационными свойствами, но различными композициями присадок, недопустимо.

В настоящее время в эксплуатации находятся большое количество марок и модификаций масел и для того, чтобы сориентироваться в них необходимо иметь представление об обозначении их в различных классификациях масел.

В настоящее время таких классификаций несколько.

1. Единая классификация, применяемая в России и странах СНГ.

Марка масла состоит из нескольких групп букв и цифр, каждая из которых имеет свое значение. Например: М16В2, М5з12Г1.

Первая буква обозначает: М - моторное, Т - трансмиссионное.

Цифра (16) и (12) обозначают вязкость масла при температуре 100 °С.

Группа (5з) обозначает, что масло загущено и имеет класс вязкости при низких температурах (5). В обозначении загущенных масел применяются классы 3з, 4з, 6з. И при этом 3 и 4 классы обозначают масла зимние, а 5 и 6 - летние либо всесезонные. Буквы В и Г обозначают область применения масел:

А - для нефорсированных двигателей (в настоящее время не выпускаются);

Б - для малофорсированных двигателей;

В - для среднефорсированных двигателей;

Г - для высокофорсированных двигателей;

Д - для высокофорсированных дизелей с наддувом;

Е - для дизельных двигателей с лубрикаторной системой смазки, работающих на сернистой нефти.

Индексы 1 и 2 в конце обозначения определяют тип двигателя:

1 - карбюраторные;

2 - дизельные.

Таким образом марка М5з12Г1 определяет, что это моторное масло загущенное, класс вязкости при низких температурах 5, вязкость при 100°С 12 единиц - для высокофорсированных карбюраторных двигателей.

2. В настоящее время "а территории России широко используется классификация масел применяемых в западных странах и США. Причем используется одновременно две классификации:

Общество автомобильных инженеров; Американского нефтяного института (API).

Например, марка масла 10W30. Первая цифра в этом обозначении «10» определяет класс вязкости масла, буква «W» обозначает, что масло может быть использована в зимних условиях, вторая цифра «30» определяет класс вязкости при высоких температурах. Масло, в которых указан класс вязкости при низких и высоких температурах являются всесезонными.

Вторая группа букв - это классификация API. Первые две буквы определяют тип двигателя - карбюраторный; С - дизельный: а вторые две буквы в группах говорят о качестве масла. В настоящее время производятся масла с индексами.

Трансмиссионные масла единой классификации в России не имеют, но классификации не отличаются от моторных, а по классификации обозначаются шестью классами от 1 до 6.

Вместе с тем в литературе, да и на складах частей встречаются марки масел обозначенных по устаревшей классификации. Единого, обозначения масел в этой классификации нет, однако некоторые буквы и цифры имеют вполне определенное значение.

А - масла для карбюраторных двигателей;

Д - масла для дизельных двигателей:

М - масла для авиационных двигателей;

МТ- масла для бронетанковой техники;

П - масла с многофункциональной присадкой;

З - масла с загущающими присадками:

К - масла очищенные контактными способом;

С — масла очищенные селективным способом;

Т - трансмиссионные масла.

Цифры в марках масел обозначают, как правило, вязкость масла при100 °С. Так марка АСЗп-8 обозначает масло для карбюраторных двигателей, очищенные элективным способом, загущенное с многофункциональной присадкой, вязкостью 8ед.; масло МТ-16 - для бронетанковой техники с многофункциональной присадкой, вязкостью 16 единиц.

Для двигателя танка 1-72 применяется масло М16ИХП-3 (М16В2) или масло МТ-16ГТ (М16Б2), в качестве трансмиссионного масла применяется TC3П-8или МТ-8П.